装车鹤管的材质为铝合金，可防止与罐车相撞，避免产生危害火花，不过，使用这样的材质有一点不足，那就是容易出现计量误差，它主要体现在以下3方面： 1、对传感器安装方位的影响。 2、影响气动控制阀密封性能。 3、因铝合金材质造成的计量误差，容易对操作流程有影响。
1、接口：是臂与管线的连接部分，一般接口与管线之间采用法兰连接。 2、旋转接头：用于臂的旋转运动，满足正常使用范围，常规装车鹤管采用4只或5只旋转接头，以实现三维运动及法兰接口的对接。 3、气相管：采用不锈钢金属软管，导出挥发的气体介质。 4、垂管：实现装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。 5、平衡系统：用以平衡外臂及垂管的重量，这样使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统为弹簧缸，缸内弹簧为压缩弹簧。 6、真空短路阀/排气阀：真空短路阀确保残余介质从鹤管中排空，排气阀用于卸车鹤管垂管内气体排出。 7、声光液位报警：液位探头安装在垂管头部，当槽车内液体介质接近罐口时提醒操作人员关闭阀门，可与控制电液阀联动。 如果说装车鹤管是装卸工作中的“大功臣”，那么它的成功离不开组成它的7个部件，它们在设备的工作中发挥着重要的作用。
装车鹤管可分为上装装车鹤管和下装装车鹤管，以前一般上装装车鹤管用的多，人站在平台上面操作，不是很方便。现在下装装车鹤管解决了这个问题，不仅安全快速，而且使用方便。装车鹤管的液下装车是指装车鹤管装车时垂管（插入管）据罐车底部的高度不得大于200mm，这样可减少物料喷溅挥发和静电的产生。
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