铝合金散热器节能，当输入和输出铝合金散热器之间的距离是相同的热传导的温度，散热器铝比铸铁散热器的2.5倍。由于其美观，可以省去加热盖，并且可以减少热量损失。超过30％，成本降低10％以上。虽然铝散热器的散热效果略差于铜散热器，但重量可以减少。以上是铝合金散热器的优点。可以帮助那些决定购买或准备更换散热器的人。
当开动一辆汽车的时候产生的热量足以摧毁汽车的本身。因此汽车上安装了一套冷却系统保护它免受损害，并使发动机处于适当的温度范围内。散热器是冷却系统的主要部分，目的是保护发动机避免因过热造成的破坏。散热器的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度。散热器有两个主要组成部分，由小型扁平管组成的散热器片，以及溢流罐（在散热器片的上部、底部或两侧）。
汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。 汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了快速的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑（尤其是欧美国家）。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。
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汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇.. 全文
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首先，将散热器和发动机机体内的冷却液排尽，然后关上排放塞，给散热器加入自来水和清洁剂。 其次，启动挖掘机发动机并以略高于低速空转的速度运转，当温度表的指针到绿色区域时，继续运转发动机约十几分钟。 关闭.. 全文
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在使用中，散热器内水位下降很快，停车时，地面上有水湿。此时，应对冷却系统的防水开关、散热器上下水室、散热器水管、水泵、缸垫接缝等处进行仔细观察，查明漏水部位。若散热器漏水，即可发现。若散热器或冷凝器已.. 全文
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