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各位大佬谁清楚,中心传动刮泥机减速机内部结构是什么样的？

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中心传动刮泥机减速机（1）池底刮泥，驱动装置采用减速驱动机构传动，结构紧凑，机械效率好；（2）斜交型刮泥板，连续性好、集泥的效率好；不锈钢刮泥板底下再安装刮泥橡胶板，保证刮泥干净，不会有浮泥现象发生。（3）池底坡比1：10，刮泥时污泥阻力可忽略不计。（4）主梁选用方钢制作，结构强度大，采用热镀锌后喷面漆工艺，防腐性能强。主梁也可以直接使用混凝土浇筑，投资更节省。（5）操作简单，可实现远程控制。型号规格适用池径
中心传动刮泥机减速机刮泥机减速机参考数据如下：直径6米：选用JWZ200-8-40-ST(DT) 直径8米：选用JWZ240-10-40-ST(DT) 直径10米：选用JWZ350-10-60-ST(DT) 直径16米：选用JWZ460-10-60-ST(DT) 以上每种型号可配带过载保护装置，手动升降（ST）或者电动升降（DT）根据客户需求定制。
中心传动刮泥机减速机发热和漏油。为了进步功率，蜗轮减速机通常均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材。由所以滑动冲突传动，作业中会发作较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发作差异，从而在各合作面构成空隙，光滑油液由于温度的升高变稀，易构成走漏。构成这种状况的缘由主要有四点，一是原料的调配不合理；二是啮合冲突面外表的质量差；三是光滑油增加量的挑选不正确；四是装置质量和运用环境差。

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