各位大佬谁清楚,中心传动刮泥机减速机内部结构是什么样的?
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  • 中心传动刮泥机减速机发热和漏油。为了进步功率,蜗轮减速机通常均选用有色金属做蜗轮,蜗杆则选用较硬的钢材。由所以滑动冲突传动,作业中会发作较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀发作差异,从而在各合作面构成空隙,光滑油液由于温度的升高变稀,易构成走漏。构成这种状况的缘由主要有四点,一是原料的调配不合理;二是啮合冲突面外表的质量差;三是光滑油增加量的挑选不正确;四是装置质量和运用环境差。

  • 中心传动刮泥机减速机刮泥机减速机参考数据如下: 直径6米:选用JWZ200-8-40-ST(DT) 直径8米:选用JWZ240-10-40-ST(DT) 直径10米:选用JWZ350-10-60-ST(DT) 直径16米:选用JWZ460-10-60-ST(DT) 以上每种型号可配带过载保护装置,手动升降(ST)或者电动升降(DT)根据客户需求定制。

  • 中心传动刮泥机减速机(1)池底刮泥,驱动装置采用减速驱动机构传动,结构紧凑,机械效率好; (2)斜交型刮泥板,连续性好、集泥的效率好;不锈钢刮泥板底下再安装刮泥橡胶板,保证刮泥干净,不会有浮泥现象发生。 (3)池底坡比1:10,刮泥时污泥阻力可忽略不计。 (4)主梁选用方钢制作,结构强度大,采用热镀锌后喷面漆工艺,防腐性能强。主梁也可以直接使用混凝土浇筑,投资更节省。 (5)操作简单,可实现远程控制。 型号规格 适用池径

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