型号其实说白了，道岔其实就是用于使运行的车辆从一条铁路转移到另一条铁路上去的铁路设施，是火车设施中不可缺少的一个零件。所以现在的道岔厂家做出来的道岔的品质是非常好的，道岔的价格也不贵，大家如果想要了解的话，可以去厂里详细看一下的。
型号这也就是我们乘坐旅客列车经过车站时。如果走的是侧线，列车速度要明显降下来的原因。对12号道岔来说，即使走直道也不能高于100公里／时。就是这样，你还会感到车箱强烈的左右晃动，还有震动的感觉。这是因为一般的道岔在辙*心部位都有一小段钢轨断开的空院，要靠两铡的护轮轨强制列车“走准道”——这段空陷在铁路上称为有害空间。
型号双开与三开道岔较多地使用于编组场咽喉区，普通单开道岔以其分处的辙又心角度的不同大小，可以分为6号、9号、12号和18号等几种。号数越大，辙*心角度则越小，列车通过道岔的速度就可以提得越高。如我国铁路规定，列车侧向通过道岔（也就是列车经过道岔转线，从直道进岔道或从岔道进直通）的速度是：9号道岔30公里／时，12号道岔45公里／时，18号道岔80公里／小时。由于我国铁路主要干线的行车速度可达160公里／时，所以，即使在侧向通过18号道岔时也要减速。
轨道道岔如何安装
轨道道岔的安装是一个精细的技术过程，主要包括以下步骤：1. 场地准备：首先，清理安装区域，确保地面平整，无障碍物。测量并标记出道岔的准确位置。2. 基础施工：在预设位置打下坚固的基础，通常使用混凝土或.. 全文
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