有谁知道：润滑系数降低率的用处？大家推荐一下

润滑系数降低率1减少钻具的扭矩、磨损和疲劳，延长钻头轴承的寿命，相应延长钻具及钻头的使用寿命。2减少钻柱提升的磨擦阻力，缩短起下钻时间。3能用较小的动力转动钻具，节省柴油，延长设备寿命。4能预防粘卡，防止钻头泥包。在井场如何知道钻井液润滑性能好坏？根据加入润滑剂前后钻机的扭矩、泥浆泵泵压、柴油机转速、提升拉力的变化情况，就可判断润滑剂的润滑效果好坏。加入润滑剂后，钻头钻铤钻杆回转时与钻井液、泥饼的摩擦阻力就减小，相应地钻机扭矩就减小，柴油机负荷就减小，在 油门固定不变时，柴油机的转速就增加；钻井液流动性变 好，泥浆泵泵压降低而排量增加；提升钻具时，钻具与钻井液、泥饼的 磨阻就减少，提升拉力就降低。依据变化量的大小，就可知道润滑剂润滑效果的好坏。

润滑系数降低率钻井液润滑剂在国外有15类100多种，在国内有10类40余种，主要由矿物油、植物油及其油脚的改性产物、表面活性剂与有机物的混合物、合成脂类等精细化工产品及固体润滑齐剂组成。选用或研制润滑剂既要考虑直接成本问题，更要考虑环境保护和油气层保护问题。利用油脂工业下脚料进行精细化工合成是钻井液润滑剂的发展方向。在润滑剂性能评价方面，非润滑性项目测试日益受到重视，润滑性项目测试尚无规范可依。

润滑系数降低率在定向井和水平井施工中,随着井斜角的增大，钻具和井壁的接触面积以及摩擦阻力和扭矩阻力随之增大。影响阻力的因素有10种之多，但其大小主要取决于钻具和并壁的接触面积。钻井过程中存在三种润滑模式:障碍润滑模式,边界润滑模式,液动润滑模式。从降低摩阻的角度出发要尽量避免障碍润滑、保持液动润滑。为此，应从钻井工艺和钻井液技术两方面着手:尽量减少钻具和井壁的接触面积;第二，通过添加合适的润滑剂来改善钻井液润滑性能。显然,在定向井和水平井中减少钻具和井壁的接触面积是不可能的，研制开发钻井液润滑剂是解决问题的途径。本文通过文献调研，首先对国内外钻井液润滑剂种类作一简要介绍，然后分析了钻井液润滑剂的发展特点和方向，后探讨了钻井液润滑剂的测试与评价问题。