云南收费站减速带很多车主认为车子倾斜着通过减速带,车身弹跳没有那么大,因此损害会比较小。其实车身斜着通过,车身左右摇摆幅度大一些,也比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架),都会产生更大的折损消耗。
云南收费站减速带经常单边绕行驶过减速带的话,冲击力全部由某一侧承担,导致该侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,会冲击到轮胎、悬架和转向机。
云南收费站减速带单边通过减速带是很多车主的选择。不少车主都有这样的一个习惯,就是看到减速带的长度并没有覆盖整条马路,左右两边还留有余地,没有减速带,就会采用单侧两轮的方式轧过减速带。
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