车间取暖加热器的应用领域有哪些？ 帮忙解答一下

了解车间取暖加热器的水压试验： ①车间取暖加热器检修或有泄漏时要做水压试验。 ②当循环水在汽轮机零米层压力达到或接近0.30MPa时，水压试脸可用循环水通入空气冷却器水侧，灌满后关闭出水门，此时水侧维持循环水进口压力，对空气侧进行检测。这种试验可各组管束同时进行。 ③当循环水在汽轮机零米层压力较低时，水压试脸可利用循环水进水后，关闭出水阀，再用手压泵升压到0.30MPa，检查空气侧是否有漏气现象。这种试脸只是在单组管束进行。 ④水压试验要求，在空气侧检查铜管或铜管胀口不漏水，不渗水;在水侧各结合面应严密。如胀口漏水可进水补胀;铜管漏水应予更换。补胀或更换铜管要重做水压试验。 ⑤一组回路堵管数超过该回路总管数的5%，应更换此组管束。

SRZ型车间取暖加热器蒸汽的工作压力为0.3～16公斤／平方厘米，热水温度可在130～70℃左右；SRL型空气加热器蒸汽的工作压力为0.3～8公斤／平方厘米，热水温度可在160～70℃左右。 SRZ型空气加热器主要由顺空气流向的三排叉排列螺旋翅片管束组成，其翅片管均用Ф21 2mm无缝钢管绕制上150.5mm的皱折钢带而成，呈螺旋状，片距有5mm-大“D”，6mm-中“Z”、8mm-小“X”三种共三十八种规格。 SRL型车间取暖加热器是采用钢管铝翅片管束组成，SRL型空气加热器在顺气流方向分二排、三排，供有37种型号。

车间取暖加热器的加热元件是不锈钢加热管，这种加热管是在无缝钢管内装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性和绝缘性的氧化美粉后缩管而成的。当电流通过高温电阻丝时，产生的热通过结晶氧化美粉向加热管表面扩散，再传递到被加热空气中去，以达到加热的目的。 车间取暖加热器的主要结构性能就是这些，相信随着科技的不断进步，其加热原理也将会更加的******、加热效率也将会逐步提高。