船舶管路的压力试验1、当弯头船用管件安装完成后根据要求要进行压力试验,方法有气密试验、水密试验、油压试验等;2、压力试验前应当把系统的设备口连接管、舱室连接管等管件密封起来,然后在容易操作的地方安装打压用的压力表、压力介质注入模具(俗称磅头),连接打压设备开始压力试验;3、根据工艺每个管系都有各自的压力试验要求,工作时按照工艺进行就可以了。
弯头船用管件 整体结构采用分段式组合,可灵活组成任意走向,烟囱每段基本由内筒、外筒、环板、支撑、隔热材料等装配成单节部件,不锈钢烟囱每节之间的联接采用特殊材料密封,并由环形抱箍精密组合,拐角、转向处用曲管、三通等部件抱箍卡接处理,对温差引起的位移用伸缩节及补偿器进行完全补偿,在锅炉出口处或局部横向烟道上装有防爆门,烟囱的生产过程全部在自动化及设备上进行,能高质量地提供各种规格的烟囱部件。
弯头船用管件制作分为预制和现场制作两种。1、预制:就是根据图纸在车间制作。要求工作者能够完全理解图纸所表达的各种信息,并且严格按照船东和相关船级社的要求规范来完成管件制作。2、现场制作:一般设备碰头和没有放样的管件由工作者现场制作,制作要求横平竖直、美观大方,且制作过程要把设备口和连接的管口保护好,禁止杂物进入设备和管道中。
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