朋友们,如何选择船舶改造管道
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  • 船舶管道的安装要求:1、船舶改造管道分布比较集中的地方比如船舶的机舱,安装应当先从底层管路开始然后再向上层安装。2、因为某种原因两根管发生冲突时,应当把管径粗、安装难度大的管件安装上,修改管径小容易安装的管件。3、用套管连接的管件安装时一定要把需要现场焊接的套管口安装在平焊或者容易焊接的部位。4、管件修改时尽量减少弯头的使用。

  • 不锈钢烟囱的特点:1、 耐高温:根据一般锅炉烟气温度200℃左右和柴油发电机组480℃-680℃的高温,分别设置硅酸铝、超细玻璃棉等各种厚度的隔热材料,确保烟囱外壁温度不超过50℃。2 、结构合理:船舶改造管道的内外层之间采用不锈钢预制连接件,定位准确,强度高。烟囱节与节之间采用轻型TFD法兰(U型卡)连接,减轻烟囱的重量,节省了因传统法兰连接工艺所占据的宝贵建筑空间,提高建筑物的空间利用效率,符合狭窄井道的安装条件。

  • 船舶管路的压力试验1、当船舶改造管道安装完成后根据要求要进行压力试验,方法有气密试验、水密试验、油压试验等;2、压力试验前应当把系统的设备口连接管、舱室连接管等管件密封起来,然后在容易操作的地方安装打压用的压力表、压力介质注入模具(俗称磅头),连接打压设备开始压力试验;3、根据工艺每个管系都有各自的压力试验要求,工作时按照工艺进行就可以了。

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