如何选择船舶改造管道 还请不吝赐
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  • 船舶管路的压力试验1、当船舶改造管道安装完成后根据要求要进行压力试验,方法有气密试验、水密试验、油压试验等;2、压力试验前应当把系统的设备口连接管、舱室连接管等管件密封起来,然后在容易操作的地方安装打压用的压力表、压力介质注入模具(俗称磅头),连接打压设备开始压力试验;3、根据工艺每个管系都有各自的压力试验要求,工作时按照工艺进行就可以了。

  • 船舶管道的安装要求:1、船舶改造管道分布比较集中的地方比如船舶的机舱,安装应当先从底层管路开始然后再向上层安装。2、因为某种原因两根管发生冲突时,应当把管径粗、安装难度大的管件安装上,修改管径小容易安装的管件。3、用套管连接的管件安装时一定要把需要现场焊接的套管口安装在平焊或者容易焊接的部位。4、管件修改时尽量减少弯头的使用。

  • 船舶管路的要求:1、船舶改造管道的材料选用必须由船东和相关船级社检验认可。2、一般船舶对舱底水管系、甲板洗涤管系、空气管系、测量管系、注入管系、卫生水管系、海水管系、消防管系、泡沫管系要求采用加厚无缝钢管。3、排烟管及法兰应当涂刷抗高温漆,然后外部用75mm以上厚度的复合硅酸盐隔热材料进行包扎,表面再用抗高温粉漆刷两度后,用镀锌铁皮包扎,包扎后的表面温度在主机在满负荷情况下不超过60摄氏度。

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