帮个忙，车间取暖加热器使用时注意事项是什么？

了解车间取暖加热器的水压试验： ①车间取暖加热器检修或有泄漏时要做水压试验。 ②当循环水在汽轮机零米层压力达到或接近0.30MPa时，水压试脸可用循环水通入空气冷却器水侧，灌满后关闭出水门，此时水侧维持循环水进口压力，对空气侧进行检测。这种试验可各组管束同时进行。 ③当循环水在汽轮机零米层压力较低时，水压试脸可利用循环水进水后，关闭出水阀，再用手压泵升压到0.30MPa，检查空气侧是否有漏气现象。这种试脸只是在单组管束进行。 ④水压试验要求，在空气侧检查铜管或铜管胀口不漏水，不渗水;在水侧各结合面应严密。如胀口漏水可进水补胀;铜管漏水应予更换。补胀或更换铜管要重做水压试验。 ⑤一组回路堵管数超过该回路总管数的5%，应更换此组管束。

车间取暖加热器如果使用时间长了，就要做好相应的保养工作，这样才能有效保持它的良好性能，那么我们应该如何具体操作呢，接下来为大家详细说明下：　　 增大车间取暖加热器的气体入口的流速，能够加强空气加热器对流换热，而降低了空气加热器内电热元件的表面温度，不仅有利于延长空气电加热器电热元件的使用寿命，而且使得车间取暖加热器散热的损失减小，因而空气换热器的效率提高了，但速度如果过大，使压力损失陡增，这将不利加热效率的提高。

车间取暖加热器中空气终温T2提高时，由于空气粘性增加，气体雷诺数减小，使得对流换热强度降低，车间取暖加热器中电热元件的表面温度同时上升，使得散热损失增加，从而降低了换热器的效率。当T2提高过大时，电热元件表面的温度亦会大大升高，致使一般电热元件无法承受，故T2的增加通常受到车间取暖加热器中电热元件材料,耐热性能的限制。