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昆明公路减速带保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统受力平衡，大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。但是车子有可能从比较大的伤害降为非常小的伤害，算是比较好的平衡。
昆明公路减速带经常单边绕行驶过减速带的话，冲击力全部由某一侧承担，导致该侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，会冲击到轮胎、悬架和转向机。
昆明公路减速带保证两个前轮同时压过减速带，对于车辆悬挂系统有益，使左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但这样就可以把伤车的可能性降到低。

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