广告道闸1、自动化程度高,人力物力成本节约大,综合成本低。2、出入口看守人的手动操纵完成得相当自动化,降低了出入口看守人的工作难度和工作量,降低了人为事件的发生率。3、就近距离刷身份的停车场体系而言,已完成相当智能化,免除本公司(体系)车辆停车-开窗-刷-起步通行。 不用停车直接通过进出口来代替这个繁琐的过程。4、不需要杂乱系统软件,可以离线运行,再次上线时可以传输离线运行时的车辆通行记录。5、感应检测防止损坏,即车辆不脱离制动杆下接地感应规模时,制动器不坠落。6、红外线检测防撞,利用红外线照射检测闸口正面区域是否有车辆或行人。 防止红外线照射规模内有干扰时,闸门不会掉落。7、防止力矩损坏,若压路机在坠落时遇到阻力,及时制止坠落并提起拉杆,是防止车辆和人员受伤的重要措施。8、拉杆下垫充气橡胶管,即使撞到车或人,也要用弹性橡胶管,而不是金属条,以免伤害车或人。
广告道闸1、闸门的电缆芯线数量不得少于8根,这是合适的数量。其他闸门的电缆中心不得包含接头。2、您可以在道闸遥控器上设置自己的时间控制。3、停车场大门遥控器出现故障时,不得擅自拆卸。4、停车场道闸门遥控器应始终保持清洁,避免被水或其他有害物质侵蚀,不得用清洗道闸遥控器。5、可根据现场环境配备多个探头(一般1-2个合适)。当采用多个探头连接在一起时,应避免主探头受其他热源或直射光的影响,上方应加防雨罩。6、防止门遥控器外壳被挤压、振动、掉落和淹没。7、使用道闸遥控器时,应仅避免电磁干扰源。8、当开门和关门偏差相反时,调整控制器的“V”和“W”端子接线。类似地,当停止显示屏使偏置与实际相反时,按照相同的方法调整接线9、如果我们手中的道闸遥控器在出厂时已加密,则不能与其他遥控器混合使用。
广告道闸下面一起了解下停车场道闸门禁系统选购方法和技巧吧! 1、道闸电机减速机是蜗轮还是齿轮减速?蜗杆是一种简单的减速机构,但令人诟病的是,其实在很低,不足50%。 可以使电机的速度一次下降到扶手工作的低转速,成本非常低。 在稍微高温的环境中会。 另外,低意味着磨损大,停车场的闸口寿命很难延长是瓶颈。 电机输出的大部分驱动能量可以说是在这个减速的环节中消耗的,直接的结果是电机的温度非常热,关键是寿命长,长期使用多年也没有问题。 标准的多级齿轮减速差异很大。 技术成熟,(90 )以上)几乎没有发热,缺点是贵几百元。 当然,在商业或重要的情况下,选择减速器的道闸更放心。2、道闸电机控制是否采用变频技术?变频调速技术可以控制电机的运行速度和转矩。可使道闸工作过程具有理想的加速和减速连续过程, 也就是说,把交流电机从只有开和关两种状态中解放了出来。 用于停车场闸口,大大提高整机的质感和寿命,并通过变频技术的有效控制性,使扶手动作更柔软、更顺畅、更美观,减速器受冲击力降低90%。 降低电机的温升。
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