路面拼接设计时需注意的问题
1 新老路面的结合
新老路面结构宜采用相同的形式。为保证新老路面良好的结合,防止接合面产生裂纹,设计要求: 路面底基层与路基的交界面铺设高强土工格栅材料,原路面边部各结构层均挖成台阶状,基层顶面洒铺封层油,新老路面接缝处设置玻璃纤维网,各面层间均设粘层油。在新老路面相接处,其面层下设置开级配水泥稳定碎石排水带,通过此排水带,将渗入老路面结构内的水排至新建部分的级配碎石底基层排出。
2 路面标高与横坡的接顺
考虑到老路面在长期重交通作用下损坏较严重,近期需大修罩面的计划,根据安全、适用、经济原则,调整新路路面设计。待扩建路基趋向稳定后,再对新老路面进行一次***的沥青砼罩面,在扩建路面上加铺上面层。由于老路基的不均匀沉降和路面多次修补,老路路面实际纵断面高程与其设计值存在很大偏差。依据老路设计高程设计的扩建路面高程已不能作为控制施工的依据,必须根据实际情况作适当调整。
61、质检资料必须及时,并且避免细节错误;
62、变更内容必须附有详细有效的图文资料;
63、二衬台车到要施工结束时有可能已是带病作业;
64、填充路面每月花400元,从一施工就有专人负责清洗,则路面会很干净;
65、横洞交叉口的检查一定要注意其线型是否圆顺和符合设计;
66、在二衬还剩150米,就要再时行贯通联测,以方便作调整;
67、当开挖还剩150米时,重新复核测量数量,修正贯通误差;
68、以后整地范围内必须打好桩埋好沟,碴场负责人员必须明确能弃碴范围;
69、洞内各项数据预留:隧道开挖的净空,甚至二衬台车都加大了5cm;预留洞室木模型的制作尺寸加大了5~10cm;填充项面预留了15cm左右的找平层;路面施作时,净宽加大2cm;施作水沟时,工厂路面起皮用什么料,高程低1cm;路面施作时,路面高程降0.5~1cm;人行横洞宽度两边各扩5cm。
房子装修发现墙面有裂缝,这是一件头疼的事,而墙面开裂的情况和成因有很多,生活中***为常见的有三类:墙体结构层裂缝、腻子层裂缝和墙面漆层裂缝,不同的开裂都有不同的成因。
墙体结构层裂缝墙体自身结构层开裂所导致的墙面裂纹,包含两种状况,一种是原墙面自身已有裂缝,在后期装修过程中未采取恰当的处理办法;第二种是原墙面在装修的时候无开裂,然而在后期因地基沉降不均匀、温度改变大等原因导致发生裂缝。
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