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山东益凯汽车服务有限公司
主营：主要销售大运重卡,卡车销售,安装重卡GPS
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新能源理念的普及，越来越多的客户选择购买新能源物流车。随着春节脚步的临近、物流停运，车辆都需停运一段时间。我们很多爱车的朋友们都知道要尽可能的避免长时间停放。所以在车辆停运前，应该做哪些准备工作？
1.首先经过车辆经过一个冬天的使用，在车辆停运前，山东益凯大运重卡，对车辆进行检查和清洁是必须的。对车身底盘以及电池组的冰雪污垢进行及时清洁，防止造成车身底盘腐蚀和电池组温度不均匀。
2.避免温度过低，长时间停放对车辆电池造成一定程度的容量衰减，如果有条件可以把车辆放至地下停车场等室内环境。
3.不要让电池组处于满电或者低电量下长时间停放，电动汽车是电池组容量保持50%左右，因为此时的电池组自放电率会很低，所以车辆停运前应把电池电量充至大于50%进行停放。若停放超过15天以上，应每隔一周给车辆进行充放电一次，保持电池活性。
4.车辆停放时，车身模块会有微弱耗电，所以及时关闭电源总开关或断开车载蓄电池负极电源，防止蓄电池馈电。
5.清理驾驶室内异物，对车内棉织品进行晾晒干燥处理。
6.检查车轮胎气压，汽车停运一段时间后，轮胎接触地面部位易造成受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，导致高速行驶时发生车身震动，给行车带来危险，所以停放前一定要给轮胎充足气，是轮胎可以承受一定压力。若停放超过1个月以上，不但将轮胎气压调至上线，而且应每隔以后定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成部位辐射钢丝变形。
除了以上几点注意事项以外，建议车辆停放一段时间重新使用时，及时对车辆制动、手刹、齿轮油等部位进行检查，确保车辆状况万无一失。
重卡是什么？很多人会想到《变形金刚》里的汽车人。在山西运城空港开发区，这里就是一个汽车人的老家——大运重卡的生产地。从一卷崭新汽车***钢板开始，经过冲压、焊装、涂装、总装，大运重卡，摇身一变就成为一辆辆高大威猛的汽车人。
大运重卡2009年投产，如今，主厂区已有1500亩，新的汽车大楼刚刚启用。打开大运汽车的网页，高薪诚聘天下英才的字样十分突出。作为重卡上游方阵中的民营企业，大运重卡前进的目标就是：运输道路上随处可见。
大运集团董事长远勤山依靠卖摩托车起家，三十年前，他只身一人坐火车赴广州，买了摩托车后，一路骑行2000公里，回山西转卖，从中赚取差价。这就是远勤山赚取的一桶金。从卖摩托车到造卡车，远勤山完成了从小商贩到企业家的华丽转身。如今，远勤山的心愿是将企业继续做大，要让司机师傅开着大运重卡能够多挣钱。
欧式驾驶室风格，轿车化设计理念，整体流线型设计，在新疆喀什通往巴基斯坦的中巴友谊公路上，一辆辆头顶“大运重卡”字样的卡车车队呼啸而过，成为“一带一路”跨境运输的中国动力。
2019年3月8日，大运重卡组织了以“知识铸就力量、学习***未来”为主题的新动力营销工程总裁班培训活动，大运汽车公司高层领导，大运重卡厂家，以及来自***经销商董事长、总经理参加了本次培训活动。
8点30分，培训正式开始，成都大运汽车集团有限公司运城分公司渠道销售事业部领导刘卓志致欢迎词并发表讲话，刘总表示今天的经销商是商业智慧和商业技巧并重的经销商，今天的经销商是规模和效益并举的经销商，今天的经销商是创业激情和精细管理相融的经销商，做大做强是我们所有经销商的发展目标，而且在大而强的基础上做久更是我们经销商的战略思考。公司一直以来都拥有这样一支高素质的经销商队伍，在大家的共同努力下，我们取得了好的成绩，但我们还需要多多学习，多多进步，更加要学以致用，共同为大运事业而努力奋斗！
冯涛老师用通俗易懂的语言阐述了***实用的道理，通过实战案例分享，在实战经验基础上，注重双向沟通，结合大运重卡现状，进行提问互动，调动学员热情，从“经济新常态下企业发展面临的问题”、“企业可持续竞争优势”、“营销战略包括的三个要素”、“企业发展的三大关键问题”、“执行力的重要性”五方面进行详细讲解。
新动力营销培训工程是实现企业宏大目标的关键一环，旨在让合作伙伴了解行业趋势、企业愿景，坚定合作伙伴的自信心和对企业的向心力，把企业的愿景与合作伙伴的经营目标结合起来，合作共赢，大运重卡空调，不断进步。
市场是海，企业是船，质量是帆，人才是舵手，愿大运人手擎“客户”这根“桨”，扬帆起航，于重卡市场这片海洋中劈涛斩浪，自由驰骋！
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