由于高铁特殊的路基形式和铺设方式,对混凝土的防水层要求较高,既要高强度又要快速固化,因此工程全线采用聚脲做防水层。高铁建设在箱梁做完聚脲防水层后的吊运和铺设中,有重达1200吨的运送设备将对将防水层进行近1000次的碾压,普通的防水材料是难以承受的。聚脲因其优良的力学性能、固化速度快、耐磨损、附着力好等优点可满足技术指标要求。
在进行大的工程施工前,我们都要做一些准备工作,准备工作是正式施工的前提,外墙聚脲防水,把需要的材料、工具都弄好,还有施工前有些步骤是需要我们提前做好的,下面是聚脲防水涂料施工前的准备工作说明。
聚脲喷涂前在混凝土上使用专门的封闭底漆,封闭底漆的作用主要有两个:一是封闭混凝土底材表面毛细孔中的空气和水分,避免聚脲喷涂后涂层出现鼓泡和***现象;二是封闭底漆可以起到胶黏剂的作用,提高聚脲涂层与混凝土底材的附着力,提***护效果。
准备工作如果没有弄好的话,那么我们聚脲防水涂料施工的时候可能就显得手忙脚乱,那样一来,我们的施工进程也会大受影响,把该做的事情提前做好,那样的话,我们会省很多事情。
聚脲材料是现在市场受欢迎的材料,环保无污染,聚脲的众多优点想必大家都了解差不多了,但是聚脲材料会出现分层现象,为什么会出现这种情况呢,玮奇聚脲防水涂料,让我们一起来看一下吧!
1、原材料储存:搭建具有保温功能的聚脲原材料***库房,库房内通暖气,保证聚脲材料储存温度在10度以上。
2、材料运输:聚脲材料由库房运送到到工地的时候,要采用封闭式货车来运输,聚脲防水,聚脲材料桶用棉被或者其他东西包裹。
3、聚脲喷涂温度:在进行聚脲喷涂时,需要对喷涂地面进行一些加热措施,来提升聚脲喷涂的温度。一般可架设保温棚后进行喷涂,需能保证棚内温度在9度以上,再通过暖风机等设备对地面进行加热,玮奇聚脲防水,温度保证在5度以上。环境温度的提升有利于聚脲喷涂质量,采取增温措施后聚脲喷涂的质量有明显改善。
以上,便是可能会导致聚脲分层现象的一些解决措施,像这种现象只要在每次施工时对以上几项有所控制,便很难再出现。
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