1.混炼胶不能进入辊距或强制压入侧成碎片。
混炼胶不能入辊地原因是开炼机两辊之间产剪切力不足以混炼胶地团聚力,因此从机械地角度分析原因为:转速慢、转速比小、辊径小等。从胶料角度分析其原因为:胶料过多、胶料内聚力大(即粘度大、可速度大、胶料有结构化现象)。
2.胶料包辊性能差,甚至脱辊。
胶料的包辊性能与胶料的格林强度、断裂拉升比、松弛时间以及辊温、剪切速率有关。对于胶料增加格林强度、增加断裂拉伸比、增加松弛时间会提升包辊性能,相反胶料会有脱辊现象;减小辊距、增大速比或提高转速等增加剪切速率可以提高胶料的拉伸比、延长松弛时间因而也能改善胶料的包辊性能。
3.胶料粘辊、难离辊。
胶料粘辊是与胶料在辊筒上的表面张力有关系,与表面张力有关系的因素有生胶本身、补强填料的粒径及用量、软化剂的用量、接触面的温度等。因此一般来讲气橡胶比沉淀橡胶更容易粘辊,小的辊距及产时间的包辊会使胶料粘辊。降低辊温、添加脱模剂可以改善粘辊的现象。
因此,密封件及液压设备的密封件是一个重要的组成部分。它的可靠性和使用寿命,是衡量液压系统,好坏的一个重要指标。
O型密封圈是具有圆形截面的环行橡胶密封圈.主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的泄露.在某些情况下. O型密封圈还能用做轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件.根据不同的条件,可分别选择不同的材料与之相适应.
O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O型圈.在相同间隙的情况下. O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的允许值。
故障分析的关键步骤是***检查O型圈的机械损伤。很明显,O型圈被损坏了,这将不可避免地导致泄漏。令人惊讶的是,氟胶o型圈商,所有的O型错误都指向压力的来源,氟胶o型圈哪家强,而不是远离它。然而,忽视其他可能导致失败的原因可能导致忽视更重要的因素,从而导致佳的预防。如果O型圈没有产生任何其他机械损伤。例如,O型圈没有将挤压失效的证据与压力联系起来,氟胶o型圈,当超过材料的强度可以承受流体压力时,橡胶就会被挤压到附件中,在“受损”橡胶区域之间的空隙中。这种情况显然不存在于这个O型圈上。并且没有迹象表明这种O型圈已经产生了组装的部件的任何压缩
此外,没有证据表明橡胶材料的化学分解或热降解。与其他损伤点不同,O型圈没有明显的膨胀、硬化、软化、发泡、压缩变形、脆性或抗拉强度损失。很简单,与其他明显的损伤相比。由于这些原因,这些密封剂的化学和热不相容可以被证明不是失败的根本原因。
家都知道洗车一般都是用高水***,但是切记不要把高水***对这密封圈喷洒。不然会使密封圈变形,只要时间一长就会导致密封圈的性能降低,在下雨天的时候车内容易滴入雨水,如果没有及时处理就会是爱车造成生锈。
另外这里还要提醒大家,如果我们开车到户外游玩,氟胶o型圈***,尽量把爱车停靠在在没有太阳的地方,以免造成汽车密封圈长时间暴晒,引发汽车车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。
这些小细节可能在我们保养车的时候是不会做的,这就是提醒我们养成一个习惯,让我们注意到这些细节,让汽车密封圈的使用寿命更长。
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