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西安迈特金属制造有限公司
主营：锌铝合金压铸,金属表面处理,模具设计与制造
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压铸模具是一大类模具。随着中国的汽车和摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了一个新的发展时期。同时也对压铸模的机械性能和寿命提出了更高的要求。为了满足性能需求的增加只能依靠新的模具材料仍难以满足，必须将各种表面处理技术应用于铸造模具，压铸模具实现***、高精度、高寿命要求的表面处理。压力铸造是高压力、高速度的全模和压铸成型的熔融金属在热金属重复接触的过程，所以压铸模具有较高的耐热性，热疲劳磨损、耐腐蚀性、压铸模具冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。因此，压铸模具表面处理技术要求近年来，各种压铸模具表面处理的新技术不断涌现，但一般可分为以下三类：
（1）传统热处理工艺的改进；
（2）表面改性技术，包括表面处理、表面热扩散强化、电火花强化技术；（3）涂层技术，开封压铸模具，包括化学镀等。
传统热处理工艺的改进
压铸模具的传统热处理工艺是淬火回火。由于各种材料可作为压铸模，同一表面处理工艺和工艺在不同材料中的应用会有不同的效果。SKOV***近提出的基底材料的预处理技术对模具基材和表面处理技术，处理技术，提出了不同的模具材料在传统工艺的基础上，压铸模具价格，以提高模具的性能，提高模具寿命。热处理技术的另一个发展方向是将传统的热处理技术与***的表面处理技术相结合，提高压铸模的使用寿命。如果碳氮共渗化学处理方法，结合常规淬火、压铸模具回火工艺（即碳氮共渗碳氮共渗淬火）NQN复合强化，不仅具有很高的表面硬度和有效硬化层深度的增加，层硬度梯度分布，稳定性和耐火耐蚀性提高，以便同时获得良好的性能模芯，大幅提***和表面质量。
压铸件的生产制造需要经过很多步骤，任何一个环节都可能影响压铸件的质量。
压铸模具壁的厚薄直接影响压铸件的质量。压铸模具压铸件外表层由于疾速冷却而晶粒细微、安排细密，压铸模具费用，由于它的存在使压铸件的强度较高。而假若厚壁压铸件，压铸件壁中间层的晶粒粗大，易发生缩孔、缩松等缺点。压铸件的力学性也会随着壁厚添加而下降，压铸模具并且也添加了资料的用量和压铸件的分量。为有利于金属液活动和压铸件成型，防止压铸件和压铸模发生应力集中而产生裂纹，压铸件壁与壁的衔接一般选用国内外设计标准引荐的圆角和隅部加强突变过渡衔接。
我们都知道铸铝件除含有游离硅之外，还有金属之间的多种化合物以及其他夹杂物，且由于铸铝件组织疏松，因此有可能存在化学成分偏析不均匀等现象，压铸模具同时在浇铸后冷却时未加工的面会形成致密的氧化膜，是铸铝件显得很粗糙。所以碱蚀是很重要的，碱蚀时间短，则铸铝件有可能不能***除尽，如果时间过长，且由于碱蚀时铸铝的溶解速度比较快，压铸模具加工，碱蚀后往往会由此而造成铸铝件的过腐蚀，从而引起公差尺寸的变化，甚至会造成产品报废。
鉴于上述这一情况的存在，可采取改变碱蚀程序来解决，压铸模具即铸造成型后***行碱蚀处理。按此工艺程序操作既可预防因碱蚀而引起制件报废等问题的发生，又有利氧化后的表面质量。
采取上述碱蚀方法可避免制件被过腐蚀，压铸模具碱蚀后还可利用1：1的盐酸进行2～3s的快速出光，代替毒性较大的氢氟，既有利环境保护，改善劳动条件，又可降低生产成本。
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第8年
