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据国外媒体近日报道，继欧盟批准丹麦***对数字经济环境下的邮政普遍服务提供国家补助以后，瑞典丹麦联合邮政计划在丹麦裁减4000名员工。

瑞典丹麦联合邮政曾于2017年3月宣布将在2-3年内，裁掉丹麦邮政的3500-4000名员工，爱尔兰专线，（相当于当前员工总数的40%），并重组邮件投递网络。过去15年，丹麦邮政的信件业务量已经下滑80%。瑞典丹麦联合邮政已经明确表示，无法负担近30亿瑞典克朗的丹麦邮政转型计划。

2017年10月，丹麦和瑞典***达成一致，如果欧盟批准，两国***将为两国联合邮政集团提供22亿瑞典克朗的国家补助。截至目前，欧盟委已经批准由丹麦***为丹麦邮政普遍服务提供15.33亿瑞典克朗的国家补助

为此，瑞典丹麦联合邮政集团董事会决定，将继续完成近30亿瑞典克朗的丹麦邮政转型计划，这也就意味着将进一步裁员。公司表示，东莞到爱尔兰专线物流公司，丹麦邮政的转型必须紧跟丹麦的数字化战略发展趋势，这次转型也许将成为邮政行业领域的***变革。

丹麦邮政转型计划的主要内容包括：关闭邮件网络，将国内的邮政处理中心从115个缩减为21个。未来，邮件和包裹都将通过包裹网络完成投递，邮件业务只区分较快的24小时内优先信件投递和较慢的5天内信件投递服务。

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目前，机器人技术方案供应商Fetch Robotics在美国ProMat大会上推出了两款全新的大型物流载货搬运机器人。其中一款Freight 500能搬运500公斤的有效载荷，而且能够处理“箱子”大小的货物——可能也是物料搬运、供应链及物流解决方案领域里的标准箱尺寸。另一款机器人Freight 1500则设计用于搬运托盘类的标准货箱，尺寸也更大，能够搬运1500公斤的有效载荷。

据悉，这款Freight 1500型搬运机器人重量接近470公斤，但高度只有35.5厘米。在高度上，Freight 500和Freight 1500两款机器人是一样的。在Freight 1500机器人的前端和后端都装配了激光雷达传感器和一个前置RGBD摄像头。值得一提的是，这款机器人只需要充电1小时就能获得90%的电量，并且支持连续工作9个小时。更重要的是，为了防止意外落物砸人事故出现，这款机器人身上还安装了大量LED提示灯。

Fetch Robotics***执行官Melonee Wise表示，从很多方面来看，爱尔兰专线物流公司电话，机器人硬件都是非常相似的。但是，所有差异化都体现在软件上，爱尔兰专线物流查询，比如如何区分不同的传感器应用让机器人实现自主导航等。

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