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自驾越野车户外旅行小知识
爆胎不能急刹车
自驾越野车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。
后胎爆i破会使自驾越野车尾部发生摇摆现象，合肥二手越野车，但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。
前轮爆i破则会造成自驾越野车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘，二手越野车寄卖哪家好，并缓缓松开油门踏板，二手越野车哪家好，使自驾越野车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重i心前移，使自驾越野车甩尾甚至进入螺旋状态。
为什么越野车都采用方方正正的外形设计
越野车的底盘高这已经是常识性的问题了，而且还是非载重式车身机构，底盘高意味着车的整个重1心提高了，由于越野车的路口比较严峻，必须用过孤独车辆的结构强度以防止翻覆的时候车身被压扁，保持车的稳定性，所以方正是必要的。
但，其实现在路况基本改善了。越野车还是一致选择方方正正的设计，这更多是源于人们对越野车款式的钟爱，越野车方方正正的设计已经深入人心。
为什么越野车都采用方方正正的外形设计
真正越野车主要功能是越野，不要拿一大票的城市suv来做比较，既然是越野，本身设计上跑高速的情况就比较少，风阻上可以牺牲一点。同样的，复杂的设计外观会增加设计与制造成本。这对于工作条件恶劣、要求高的越野车来说是不重要的。它要的是加工简单、耐用、可靠性高、通过性强，这和外形没什么太大关系。
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第7年
