阻车方式 型 号(单式) 型 号(复式) 适用矿车 备注
阻轮式 ZDY-6(7、9) ZFY-6(7、9) 适用煤矿1t~3t矿车、平板车、材料车及金属矿山0.5m3~4m3矿车
1、ZD-单式,ZF-复式;2、ZDP-单式平开,ZFP复式平开;3、ZDG-单钩式,ZFG-复钩式,4、Y-液压,S-手动,Q-气动;5、6为轨距,6-600mm,7-762 ,9-900mm。
阻轮平开式 ZDPY-6(7、9) ZFPY-6(7、9)
阻碰头(钩式) ZDGY-6(7、9) ZFGY-6(7、9)
气动***
由于手动***存在着安全性能低、操作费力等缺点,许多煤矿企业对其进行技术改造,通过气动的方式控制***的开与闭,例如:在手动式***的传动轴上添加了一块链板和1个气缸,并将原有的操作手柄去掉,同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸,通过气缸的两个进气孔分别控制***的开与闭。车集煤矿运输队设计出一种遥控式气动自动复位***,即加工了一个下落端比阻车端重的***,利用两端的重量差产生转动力矩,实现***的自动复位。
气动式***与手动式***相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,液压***,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动***的趋势。
斜井轨道运输是矿山运输的组成部分,是矿安全生产的重要环节,负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。根据《煤矿安全规程》的要求,在斜井运输过程中必须设置“一坡三档”的安全措施,即挡车栏、自动防跑车装置,还有就是***。几十年来,甘肃***,矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数,成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。***是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置,分为常开和常闭式两种,可以有效的阻止跑车下滑,避免重大事故的发生。
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