***是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。
我们经常用到的***到底是怎样的呢?***为“常闭式”挡车装置,阻车部位为矿车的碰头,阻爪具有自动复位的功能,默认状态即为阻车状态。
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单道单轨***有效地避免人工阻车易带来的偏差,***性高,结构简单,安装方便,维护简便实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域。
单道单轨***固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,简易***,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,***厂家,其上端通过拉线与脚踏板连接。
单道单轨***工作原理:
保持垂直平稳放妥,工作人员要站在摇杆两侧,提升时,按下慢降线板到制动位置,将急降顶板至月形孔下端,将杠杆插入杠孔内,往得上下拉动,到需要位距为止。
起重吨位:5T,10T,15T
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斜井轨道运输是矿山运输的组成部分,是矿安全生产的重要环节,负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。根据《煤矿安全规程》的要求,在斜井运输过程中必须设置“一坡三档”的安全措施,即挡车栏、自动防跑车装置,还有就是***。几十年来,矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数,成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。***是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置,分为常开和常闭式两种,可以有效的阻止跑车下滑,避免重大事故的发生。
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