煤气发生炉的料层问题怎样解决?
正常的料层表面应当是清晰的,而且从探火孔口可直视料层的表面,但有时料层表面会出现沸腾浑浊的情况,这是什么原因造成的呢?
1.使用颗粒较小的煤,或是筛分效率不高,大量粉煤带入炉中;
2.或者是雨天煤块潮湿,粉煤过筛不净;
3.或是使用机械强度或热强度低的煤炭。
在上述因素出现时,料层表面就可能出现小颗粒粉煤被煤气发生炉上升的气流吹起,呈沸腾状态,当煤气流量增大时,煤气发生炉焦油,此时沸腾状态加剧,所以从探火孔向炉内窥视是非常浑浊。在这种情况下,应积极改善入炉煤的质量,即减少粉煤带入,同时应把气化强度降低,否则长时间的持续下去,炉况会进一步恶化,随之煤气发生炉热量也会下降。
煤气发生炉设计与要求煤气发生炉设计与要求
煤气是使用***的一种可燃气体。燃烧***、火力强、易点燃且不污染环境,所以被广泛应用于工业生产,如陶瓷、耐火材料、金属加工等。煤气是由煤等固体燃烧或重油等液体燃料经干馏气化等过程而得的气体产物。它的主要成份是氢气类。着火温度在500℃—600℃之间,与空气混合成一定比例。所以煤气在生产以及输配过程中,一旦发生,往往会造成人员财产的巨大损失,大同煤气发生炉,因此切实落实煤气发生站的防火设计显得尤为重要。根据《建筑设计防火规范》GBJ16—87的规定,煤气发生炉煤气站与相邻厂房应满足10m的防火间距,与民用建筑应满足25m的防火间距。对于产气量小于6000立方/小时的小型煤气站,《发生炉煤气站设计规范》中规定,可与煤气用户的车间相毗连,但应设防火墙。这里的无间距要求,只是对直接使用该煤气发生炉煤气且相邻外墙为防火墙的车间而言的,对非煤气用户的车间仍应满足10m的防火间距。在实际的煤气生产中,煤气发生炉多为半敞开式生产,所使用的煤气发生炉为固定床式全气化炉。这类制气系统是在高压下运行,双段煤气发生炉,没有外界空气吸入的可能,但也因为其压力高,设备和管道系统的密封性也要求高,因此应在设备薄弱处或易受破气浪直接冲击的部位装设破阀。《发生炉煤气设计规范》G50195—94中只规定了在电气滤清器及洗涤塔上装设破阀。但笔者认为除上述两处之外还应在除尘器及分管道的末端安装防爆膜。因为在正常生产过程中,除尘器中的水封已撤去直接与煤气管路相连通,一旦出现故障,密封煤气管道是靠往除尘器中紧急注水来实现的,若操作失误,易形成负压,极容易吸入空气,而引发炸。并且还应在煤气发生炉的炉顶、煤气出口处煤气总管和分管的末端增设放散管。该放散管上应设取样嘴,以利检修吹扫管道时,检测煤气的含量。放散管的直径根据炉的容积来确定,若容积大于或等于1 立方,放散管不应小于100毫米;若小于1立方,放散管不应小于50毫米。这样才能做到煤气在管路中的放空不留死角,从而有效地降低因回火造成煤气管路炸的机率。
煤气发生炉积极推广新能源
国土环境资源厅日前发布的数据显示,“十一五”期间,大力推进主要煤气发生炉污染物减排工程建设,节能煤气发生炉,实现火电机组脱硫,污水处理能力大幅提升,积极推广新能源新技术,全省大部分城市(镇)的清洁能源利用率达到90%以上。 据介绍,在推广煤气发生炉新能源新技术方面,2010年完成两个项目的清洁生产审计和8家企业(项目)的资源综合利用认定。同时,还建成了两座风电场,建成投产中海油6万吨生物柴油项目,煤气发生炉积极推动以液化煤气为主的清洁能源应用。截至2010年底,全省城市(镇)使用电和液化煤气等清洁能源的利用率基本高于76%,大部分城市(镇)的清洁能源利用率达到90%以上。还通过积极推广高标准清洁车用燃油和有效清除积炭的清净剂,有效控制机动车污染。同时,继续大力推广煤气发生炉节能型和清洁燃料汽车开发与使用,至2010年末,全省共有公交车2098辆,其中43.6%使用清洁能源;全省共有出租车4234辆,其中50.2%使用清洁能源。由市局主要领导亲自授课,从***监管、社会责任、企业管理、员工素质等不同方面对如何做好安全生产工作进行了讲解。教学中采用大量的动画、事故和视频等生动、直观等多种形式,有力的保证了培训质量。据粗略统计,SO2等大气污染造成的经济损失总量达到GDP的2%以上。燃煤造成的硫及总悬浮颗粒物的排放量分别约占85%和70%,造成的经济损失年高达1000亿元以上。由于中国落后的煤气发生炉技术及装备,导致中国主要工业产品能耗比***国家高出20%~60%,能源效率为34%,比***国家低10个百分点。因此,发展洁净煤技术是提高中国能源效率、减少环境污染的重要途径。
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