正确使用与维护冷却系
冬季行车之后露天停放时,要待冷却水温度降至40℃以下方可放水。方法是打开散热器与缸体上的放水间,将水放净,摇转曲轴数周,以防水泵内残存的冷却水结冰。使用防冻液时,选用的防冻液冰点应比使用地区低气温低5℃。如果使用酒精--水型防冻液,因酒精易挥发,应经常用密度计检查其成分,视需要添加适量的酒精或水。若使用乙二醇--水型防冻液,使用中只需补充适量的水即可。此外,汽车维修与保养,冷却系的节温器必须完好,灵敏有效。
进气系统故障
(1)空气流量计或进气压力传感器故障
空气流量计或进气压力传感器故障,汽车维修店,进气量将无法得到准确的测量,喷油系统的喷油量失准,导致进入气缸的空气量不正常,汽车维修,混合气浓度不确定,造成发动机抖动。
(2)节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞
节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞,汽车保养维修,怠速通道的截面积变小,进入气缸的空气量小于正常值,混合气变浓,气缸燃烧不充分,导致发动机抖动。
(3)进气管路或EGR阀泄漏
进气管路或EGR阀泄漏,进入气缸的空气量大于正常值,混合气变稀,气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严,则会造成部分废气进入气缸,残余废气量高,燃烧情况恶化,发动机动力性下降造成发动机抖动。
(4)怠速控制系统故障
怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制,燃油喷射量按照进气量的多少进行增减,以达到适宜的空燃比,如果怠速控制系统(如节气门位置传感器、怠速阀等)出现故障,发动机将无法实现准确的空燃比控制,会出现发动机动力性能下降,造成发动机抖动。
使用夏季用机油的车辆应换油
一般来说20以上牌号的机油称为夏季机油,而10W以下的机油在冬季使用好。因此,对于绝大多数车辆,在冬季,应使用15W/40牌号的机油,在某些严寒地区,还应使用专门的抗冻机油。另外,市场上还有一种0W或5W的纯合成机油,它的润滑效果好,但价格也十分昂贵,因此,一般只用于高规格车。当然,对于变速器、驱动桥,也应更换成相应的冬季用油。
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