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液压马达

如果液压马达转速下降则产生的原因可能是:

泵损坏,泵体过热并产生噪音

安全阀开启,阀发生叫声或嘶嘶作响,局部过热

控制阀紧闭或供回油系统不畅通,并局部过热

液压马达曲轴箱过度泄漏,单放油管的泄漏量过大,油位偏高

配流转阀过度泄漏,阀室过热,用手触摸感到很热

针对以上几点的方法有:

换泵并研究其损失的原因,检查阀,如果完好则检查系统压力,检查并纠正,对于第四点可有一下四点来处理:

a检查油的粘度及工作温度

b检查缸体活塞的密封状况

c检查球铰的状况

d检查连杆与偏心轮表面之间的情况以及配流转阀的密封情况

液压马达防止液压马达漏油的措施:

,漏油是由于马达壳体内泄油压力超高导致的,伊顿威格士液压马达,故防漏的所有措施应以减压为目标,具体有下面这些方法。

合理配置泄油管:很多液压技术人员对泄油管的配置不太重视,认为只要直接回油箱就可以了,管径大小无所谓,从沿程阻力计算式可看出,阻力大小与管径的次方成反比,在相同的其它条件下,只要将泄油管直径改为,则沿程阻力:Pf=MPa。在此情况下,万安液压马达,可完全满足泄油压力的要求。

另外,也要注意管长的影响,丹弗斯液压马达,因为管长与沿程阻力之间为线性关系,在同样条件下,管长增加倍,则阻力也翻番,所以在泄油管道较长时要引起特别注意。

合理确定冲洗油流量,因为冲洗油流量太小时起不到降温的效果,但冲洗太大时又会增大泄油阻力。

液压马达润滑油使用选择

使用具有良好安全性能的润滑油,润滑油的号数要适用于特定的系统。

经常检查油箱的油量。这是一种简单但重要的防患措施。如果漏点没被发现或没被修理.那么系统会很快丧失足够的液压油,而在泵的人口处产生涡旋.使空气能吸人,从而产生破坏作用。

尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。故障多半是固体颗粒微粒污染物和过热造成的,液压摆线马达,但水和空气是重要因素。

抓住故障信号,及时采取措施。声音振动和热度的微小变化都会意味着马达存在问题。发出卡搭声意味着存在空隙,坏的轴承或套管可能会发出一种不寻常的嗡嗡声,同时有振动。当马达摸起来很热时,那么这种显著的热度上升就预示着存在故障。马达性能变差的一个可靠迹象能在机器上看出来。如果机器早晨能运行良好但在这一天里逐渐丧失动力。这就说明马达的性能在变差。马达己被用旧,存在着内部泄漏,而且泄漏会随温度的升高而增加。由于内部泄漏能使密封垫和衬圈变形所以也可能发生外部泄漏。

无泄漏流称为理论流QMT,泄漏流被认为是实际流QM。

.容积效率

容积效率ηMv:理论输入流量与实际输入流量的比值,

.转矩和机械效率

输出功率等于输入功率,即理论扭矩,不考虑电机损耗。

实际扭矩t:由于电机的实际机械损失,产生了损失扭矩δt,使其小于理论扭矩tt。

电机的机械效率ηmm:等于电机的实际输出转矩与理论输出转矩的比值。

.功率和总效率

电机的实际输入功率为PQM,实际输出功率为Tω,

总电机效率ηM:实际输出功率与实际输入功率之比。

.下限回油背压

回油下限背压是指液压马达在回油室内为防止出现空隙现象而必须保持的下限压力。下限回油背压越小,液压马达的性能越好。

.下限稳定转速

下限稳定速度是指液压马达在额定负载下不发生爬行现象的下限速度。在实际操作中,一般希望下限稳定速度尽可能小,使电机的速度范围得以扩大。

随着液压技术在机器设备上的广泛应用,液压系统工作的可靠性显得非常重要,只有维护和管理好液压系统,才能保证设备在良好状态下长期稳定运转,本文从各个维修的角度论述了液压系统的常见故障及响应对策。

液压系统的故障种类很多,常见的有以下几种:

①系统产生噪声和振动

②运动部件爬行

③系统中压力不足

④运动部件速度不正常

⑤油温过高

⑥换向或启动不正常

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