在重型货车、越野车或大型客车和高空升降车上,需有较大的主传动比和较大的离地间时,可将双级主减速器的第二级减速齿轮机构制成结构相同的两套,其安装位置靠近两侧驱动车轮,称为轮边减速器。轮边减速器有外啮合圆柱齿轮式、内啮合齿轮齿圈式和行星齿轮式等多种。
(1)行星齿轮式轮边减速器可在获得较大主减速比的同时,使驱动桥主减速器尺寸减小,相应增大了离地间隙。高空升降车由于半轴在轮边减速器之前,所承受的载荷大为减少,换句话说,半轴和差速器尺寸可以进一步减小。
(2)在外啮合圆柱齿轮式轮边减速器中,与半轴相连的主动小齿轮和与轮毂相连的从动大齿轮啮合,也可获得轮边减速比。当主动齿轮位于上方时,可增大驱动桥离地高度,曲臂高空车,适用于越野车,高空车,满足通过性需要。当主动齿轮位于下方时,可降低驱动桥壳的离地高度,有利于降低客车地板高度。
高空升降车的空调系统中真空控制器件有:真空罐、单向阀、单向阀继电器、真空电磁阀、真空阀等。
(1)真空罐是由真空管与发动机进气管后方相连,罐内有-0.08kPa的真空度,保证真空控制元件对真空度的要求,而且真空度不随发动机工况变化而大幅度变化。
(2)单向阀和单向阀继电器。当发动机歧管真空度小于所需的真空值时,剪叉式高空车,真空系统通常采用单向阀或单向阀继电器加以保护。
(3)真空电磁阀。安装在高空升降车的发动机室内或防雨罩下面,当空调装置用循环风门时,真空电磁阀接通真空管路,控制循环风门及真空阀和暖风水阀。
(4)真空阀。将真空信号转变为机械运动,用以开启或关闭风门和阀门。当对其接通真空时,膜片受到真空的吸力会向上提起,而对其撤掉真空时,膜片因没有真空吸力而下降,其联动装置也会下落回位。
曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业;平台载重量大,可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备;升降平台移动性好,转移场地方便;外型美观,适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。拖车式折臂高空作业车,移动方便,折臂结构紧凑,采用新型***型钢,强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动,架设速度快,工作台即可升高又可水平延伸,还可旋转,易于跨越障碍物到达工作位置,是理想的高空作业设备。
在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便,能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
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