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吊装作为一种安全风险较高的工作,安全性是大家比较重视的问题,当网上看到一些吊装事故视频,我们可以对吊装事故进行分析总结,避免再次重蹈覆辙,陕西高举吊装有限公司陈高举作为从业10年的老司机,总结出一些典型的事故教训,提醒各位吊友们要重视生产全,***事故再次发生。
先来谈谈地面人员站位的问题,在吊装作业中,吊杆下方和吊装物下方都是不允许站人的,被吊物起吊前面、导向轮钢绳的三角区、吊绳周围都是不允许站人的,这些地方如果站人,一旦发生危险,躲都来不及,这就需要有经验的老司机提醒周边人员,远离吊装区域,避免地面人员收到伤害;之后对于吊装物体积或者重量不了解,就需要汽车吊司机试钩,看吊装物是否能被吊动,避免因吊装物过重,导致脱钩的情况发生。
人为操作失误也是导致吊装作业事故发生的原因之一,不同单位、不同吊车的吨位操作手感都是不同的,操作方式也有细微差别,所以对于这些吊车司机来说,应当与车主充分沟通协商,车况也要及时熟悉,避免因为吊车司机对车辆操作不熟悉,操作失误导致事故。
有些吊车司机认为自己水平高,就做一些比较危险的吊车动作,这在吊装行业是不可以的,当我们遇到这样的二把刀司机的时候,要及时提醒吊车司机起,告知安全风险,纠正司机不安全的操作行为;另外,吊车司机需听从地面人员现场指挥,不要自做主张吊装物品,因为地面人员和吊车驾驶位看到的角度方向都是不同的,要以现场实际情况为准。
还有一种事故原因则是设岗不足,人员对现场观察不到位造成的,对于吊车司机来说,驾驶室里的视野是有限的,在吊装过程中,吊车司机不能看到周围的情况,这就需要地面人员做出正确引导,避免因为吊车司机角度视线问题,撞到障碍物,造成吊装物损坏的问题。
吊车在作业的时候,吊车zhongxin决定吊车的稳定性,一旦失去稳定性,吊车就会人仰车翻,吊车稳定性差主要原因有超载、支腿不稳、机械故障、桅杆偏心过大、多机吊装不同步、多机吊装载荷分配不均、指挥协调失误、桅杆系统缆风绳和地锚失稳,另外设计时与吊车受力不一致,设备构件刚度较小也是吊车失稳的原因。
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