贵港建筑垃圾混凝土块、页岩、风化砂移动破碎站***方箱式锤破制砂机,打砂机,打石子机配套生产线。
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铁路工程具有的特点与公路工程类似,都具有点多面广战线长的特点, 除此之外,由于 铁路占比逐渐提高,对行驶的安全和平稳度要求比公路高,对机制砂石也提出了更高的要求。以前铁路工程中的机制砂石主要独立使用在铁路道砟上,现在由于高速铁路多采用无砟轨道,机制砂石更多地用于配制***混凝土上。现在***高速铁路建设全线铺开,不仅对颗粒形状针状片、抗压强度有较高要求,同时对碎石的化学成份有严格要求,不饱含有任何可能影响混凝土质量的有害物质。高速铁路由于战线长,机制砂石需要及时保供,多由布置在沿线的小砂石厂供应。
玄武岩硬度高,抗压强度可达330兆帕以上,所以生产线由振动给料机、颚式破碎机、圆锥破、立轴冲击破和振动筛组成,三破采用双线配置,即使某一条线中的机器出现故障,还有另一条线可正常运转,保证不间断生产,立轴冲击破破碎后的物料粒形好,生产线中设计中间料仓,提高了整条生产线的产量。 一阶段: 原料从大料斗滑落至振动喂料机,喂料机将物料均匀的喂到颚式破碎机。原料中的小料由振动筛筛分后,和颚破破碎后的物料一起进入二级破碎缓冲仓。
二阶段:二级破碎缓冲仓中的物料由喂料机送入圆锥破碎机,防城港立轴冲击复合式_贵港立式板锤制砂机_钦州移动箱式打砂机成品效果。。
三阶段:圆锥破破碎后的物料经过皮带机输送到振动筛。筛分出三种物料,0-5mm,5-40mm,大于40mm。0-5mm的料作为一种成品由皮带输送机输送到料堆。5-40mm由皮带输送机输送到整xing缓冲仓。大于40mm的物料由皮带输送机送至另一台圆锥破进行破碎,出料再送回振动筛进
第四阶段:振动给料机将物料均匀的喂到冲击破。冲击破破碎后的物料经过两级筛分,被筛分成0-5mm,5-10mm,10-20mm,20-30mm,30-40mm。
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