价格: | 200.0000 / 米 |
人行横道伸缩缝A道路伸缩缝A桥梁工程伸缩缝简阳厂家库存充足
河北瑞璟路桥养护工程有限公司***生产人行横道伸缩缝,欢迎各界朋友莅临参观指导和业务洽谈。
为保证桥梁上部结构在车辆荷载、温度变化、混凝土收缩与徐变等影响下能自由变形,通常在两梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝。在车行道部位设置伸缩缝的同时,人行道也要设置伸缩缝。伸缩缝既要求桥梁结构自由变形和平顺通行,又要防止雨水、泥土渗 入阻塞,还应便于检查和养护。往往人们对车行道伸缩缝非常重视,涌现出越来越多的新产品能适应不同结构类型的桥梁,如型钢伸缩缝、梳齿板伸缩缝等。但是,对于人行道部位的伸缩缝,人们关注的较少,也很少有新的产品。
人行道伸缩缝常规的做法是:U型锌铁皮式伸缩缝、钢板搭接缝等。 U型锌铁皮式伸缩缝是一种简易伸缩装置,跨缝材料采用双层U型锌铁皮,上面设置石棉纤维过滤器,再用沥青胶填塞。这种伸缩缝构造简单,维护方便,但填充物易腐蚀、老化,脱落后容易形成空洞,被垃圾阻塞,失去伸缩功能。 钢板搭接缝是目前***为常用的一种形式,是在桥梁人行道和桥台背墙处先预埋底层钢板,底层钢板下通过预埋钢筋固定;主桥端设置顶层钢板,与其下底层钢板焊接固定,而桥台背墙侧不与底层钢板焊接,为可滑动的;背墙上设置顶层支挡钢板,与其下的底层钢板焊接;顶层可滑动钢板与支挡钢板间预留缝宽B的滑动空间,内塞橡胶条。这种伸缩缝的钢板外露面面积大,在长期雨水作用下容易锈蚀,并翘曲,影响美观和行人安全;滑动空间处的橡胶条厚度薄,耐久性差,容易损坏,被垃圾阻塞,影响伸缩功能。 桥梁人行道伸缩缝整体性较强,损坏后一般较难修复,而我国高速公路一般为国道、省道等重要交通枢纽,车流量较大,中断半幅交通进行施工安全隐患较大。因此,在桥梁人行道伸缩缝局部损坏不太严重且不影响行车安全的情况下,可采取不中断交通,封闭部分车道进行施工的作业方式。 如采取不中断交通,封闭部分车道进行施工的作业方式,需根据可作业区域路面宽度定制伸缩缝,并在组装对接焊一端预留坡口。 要求桥梁路面已开端沥青路面摊铺,具有桥梁人行道伸缩缝施工前提,伸缩缝所选用的资料进行检测、必需契合有关标准要求,要供应昔时的第三方实验检测材料。必需锚固可靠,不克不及松动,伸缩功能必需有用。温馨提示:以上是关于人行横道伸缩缝A道路伸缩缝A桥梁工程伸缩缝简阳厂家库存充足的详细介绍,产品由河北瑞璟路桥养护工程有限公司为您提供,如果您对河北瑞璟路桥养护工程有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ,您也可以查看更多与建材加工相关的产品!
免责声明:以上信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责,天助网对此不承担任何责任。天助网不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷, 纠纷由您自行协商解决。
风险提醒:本网站仅作为用户寻找交易对象,就货物和服务的交易进行协商,以及获取各类与贸易相关的服务信息的平台。为避免产生购买风险,建议您在购买相关产品前务必 确认供应商资质及产品质量。过低的价格、夸张的描述、私人银行账户等都有可能是虚假信息,请采购商谨慎对待,谨防欺诈,对于任何付款行为请您慎重抉择!如您遇到欺诈 等不诚信行为,请您立即与天助网联系,如查证属实,天助网会对该企业商铺做注销处理,但天助网不对您因此造成的损失承担责任!
联系:tousu@tz1288.com是处理侵权投诉的专用邮箱,在您的合法权益受到侵害时,欢迎您向该邮箱发送邮件,我们会在3个工作日内给您答复,感谢您对我们的关注与支持!