齿轮减速机结构
1、箱体和箱盖
箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件,结构复杂,齿轮减速机生产厂家,其中的箱体承受压力,要求有良好的钢度、减振性和密封性。箱盖、箱体在单件小批量生产时,采用灰铸铁材料(HTl50或HT200),用手工造型方法铸造成形;或采用碳素结构钢(Q235A),齿轮减速机价格,手工电弧焊焊接而成。大批量生产时,采用灰铸铁,用机器造型方法铸造成形。
齿轮减速机降低噪音设计改进还包括螺旋线修形、精度等级及粗糙度改进、采用细高齿。螺旋线修形过程中主要按照齿线的方向进行齿面微量修削,上海齿轮减速机,保持齿面形状和原有齿形的偏差;精度等级和齿面粗糙度在很大程度上会影响齿轮噪声的产生,齿轮进行轻载过程中的啮合误差较小,重载过程相反。在精度等级调节时,会大大降低齿轮噪声。设计人员应适当采用润滑剂,较小齿面间的摩擦力,降低噪声强度。
齿轮减速机的轴、齿轮轴和齿轮
轴、齿轮轴和齿轮均为减速机中重要的传动零件,轴和齿轮轴的轴杆部分受弯短和扭短的联合作用,要求具有较好的综合力学性能;齿轮轴与齿轮的轮齿部分受较大的接触应力和弯曲应力,齿轮减速机报价,应具有良好的耐磨性和较高的强度。单件生产时,采用中碳钢(45钢)用自由锻方法或胎模锻方法成形,也可采用中碳钢的圆钢棒车削而成。大批量生产时,采用中碳钢模锻方法成形。
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