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杭州万固建筑工程有限公司
主营：加固,切割
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随着结构加固的不断普及，加固方法也逐渐增多了起来。在早期的应用中，利用钢筋、混凝土进行的增大截面法得到了广泛的应用，而在碳纤维布出现后，碳纤维布加固逐渐成为了加固主流。相对于钢筋、混凝土这两种常见建材，碳纤维布质软、重量轻的特点，不禁令人1质疑，如此薄的一层布，加固结构真的可靠吗？碳纤维布之所以能用于结构加固，主要是取决于它较高的抗拉强度，远高于钢筋，因此，将碳纤维布作为受拉材料，能够起到与受拉钢筋相同的作用，提高混凝土结构的承载力。
碳纤维加固处理要求
1.所有进场材料，包括碳纤维材料和胶结材料，必须符合质量标准，并具有出厂产品合格证，符合工程加固补强设计要求。
2.为了防止碳纤维受损，在碳纤维片运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受弯折，湖南地铁碳纤维加固，材料不得直接日晒和雨淋，胶结材料应阴凉密闭储存。
3.各工序的施工质量，由技术人员负责指导、监督，地铁碳纤维加固多少钱，每一道工序完成后提请技术员检查、认可后，才能进行下道工序。
4.涂抹碳纤维浸渍胶应涂刷均匀、不得漏涂，浸渍胶应在规定时间内用完。
5.碳纤维粘贴的质量检验标准
a、下涂和上涂渗浸入碳纤维束良好。
b、碳纤维粘结严实。
c、顺纤维方向搭接长度不小于500px，各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上，层间必须错开至少1250px。
碳纤维材料规格，粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合***规定。
1、适用面较广，能够适用于多种施工环境，即使在恶劣的环境中也能正常施工；
2、可以多层粘贴，满足多种工程的加固需求；
3、具有良好的耐腐蚀性和耐潮湿性，而且耐储存，使用寿命较长，地铁碳纤维加固施工，可高达50年；
4、养护方法简单，一般只需要一次加固，加固的建筑物在后期使用的过程中基本不会出现问题。
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第7年
