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一，价钱。谁都知道，二手车相比于新车来说，价钱会低很多（某些情怀产品除外）。所以对于老司机来说，花更少的钱可以享受到一样的品质，何乐而不为呢？况且，一些二手车在买卖的时候，原车的商业险还会顺势转让给下一任车主，无意中又省了保险的钱。
第二，品质。为什么说是品质呢？就拿一个简单的例子来说，您花15万可以买一辆主流的合资品牌紧凑型新车，而我花15万可以买一台二手的豪华品牌入门级轿车。那这两辆车的品质就会相差甚远。所以有经验的老司机们都会用同样的价钱享受更高的品质。
第三，亏更少的钱甚至不亏钱。一些玩二手车的老司机们，在换车过程中是可以做到亏很少的钱甚至不亏钱的。如果是玩新车，你不仅要亏购置税之类的钱，还得亏车价。而玩二手车，你只需要亏一小部分的车价。这种东西在现场不好查，只要买车之后查询维修保养记载才能知道，有些保养少的车还不一定查得到。对于喜欢玩车的人来说，想要开到更多更好玩的车，那二手车的确是一个***。
今年以来，在汽车整体市场较为低迷的现状下，二手车销量不减反增。中国汽车流通协会的数据显现，1-7月累计买卖二手车773.90万辆，同比增长13.16%。照这个增速看，2018年我国二手车买卖量有望到达1400万辆。假如这一预期成为理想，我国二手车市场将连续三年同比增幅超越两位数。***后还有看看一下二手车的过户次数，买二手车尽量选择购置过户为0次的二手车，过户记录超过3次的不建议大家买了。与此同时，一些二手车电商平台投放的广告精巧、显现的价钱诱人，背后却频现隐性收费、销售毛病车、数据造假等乱象，行业可信度屡被质疑。
目前，二手车市场呈现出小散乱的特性，二手车电商平台的广告普通都以成交疾速、买卖有保证、没有中间商赚差价等为卖点，假如仅是不真实广告宣传也就而已，一些二手车电商平台还存在刷流量、数据造假、审定造假等行为，特别是信息不对称成为不公平买卖的***，严重损害了消费者权益。同时，车商在春节前清库透支了一部分消费需求，因此当月市场交易活跃度明显降低。
二手车市场两个***突出的痛点就是不够规范和缺乏诚信。首先，二手车市场的准入门槛很低，只要你有资金，对车感兴趣，就可以开一家二手车行，做一名二手车商。这就导致了车商素质良莠不齐，当然也不乏诚信经营，有远见的优良车商。他们不考虑售后服务，也不愿意承担汽车卖出后的责任，更没有想过要赢得消费者的信任，打造良好口碑。反正就是一锤子买卖，成了就行。3、找二手车***人士陪同买二手车一定要找具有3年以上经历的二手车审定评价师代你验车，了解真实车况才不会被坑。在这种理念指导下，他们的合同当然是努力回避自己车子的问题，把优点更大化，诚信什么的，也就谈不上啦。
再者，二手车市场也确实没有一个严格统一的规范。二手车一车一况，一况一价，比新车要复杂得多。所以很难在前期沟通时将车子的情况全部说清楚。有些东西可能车商觉得没什么，就没提（或者说觉得没有安全隐患，闭口不提以免影响价格），但是消费者事后得知就相当不爽了。同样的价格档次更高二手车由于各种费用已经省掉，而且加上汽车的折旧率的问题。这就是我们说的交易中存在的信息不对等。
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第6年
