道岔的铺设:为了避免和防止道岔钢轨件由于道床不平整出现变形,以及有利于岔枕摆放、钢轨件落槽等后续的作业,对底砟进行碾压平整。道砟材料级配应符合《铁路碎石道砟》(TB/T2140-90)中一级碎石道砟标准。道岔接触问题:表示杆连接铁绝缘良好,外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好,无绝缘时保持有3mm以上间隙,不与其它部件相碰,螺栓紧固。岔区道床预铺同正线道床预铺同步,按道岔位置在铺轨到达岔位前进行预铺道岔铺设轨距允许偏差:有控制锁的尖轨***处应为±1mm,其他各部位应为+3mm、-2mm。
道岔使用方法:道岔是一种常见的铁路配件,在铁路的正常运行中,起着至关重要的作用,转辙设备又是组成道岔的重要零件。接触问题尖轨所有重量都压在滑床板上,如果相互接触较少,尖轨重力作用在几块滑床板上,接触面积越小磨擦阻力越大,会使道岔转辙设备转换不灵活,严重时受阻。混凝土岔枕螺栓若断入套管内,可用电钻反钻,将断入部分旋出后换新螺栓。近几年,铁路上推广使用活动辙叉心道岔,有害空间的弊端,列车通过道岔时就平稳安全多了。
道岔铺设注意事项:施工过程中,要保护好巷道内的管线,禁止破坏。施工作业时,所有的工具不准触碰电缆、电话线等电器设备。所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。施工人员要站在平稳可靠地点,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。道岔铺设完毕后须经验收合格后,方可投入使用。复式交分道岔,是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的良好设备。
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