铝合金燃油箱为方形结构,油箱主体由方形筒体和两个方形端盖组焊而成,外形尺寸为1140mm×700mm×700mm,额定容量为500L,箱体材料为2.5mm厚的5052铝镁合金板。方形筒体由铝合金板通过辊压成形,然后焊接而成。筒体上的对接长焊缝,在目前的自动焊接专机MIG焊工艺下,一般能够保证焊接质量。铝合金燃油箱为方形结构,油箱主体由方形筒体和两个方形端盖组焊而成,外形尺寸为1140mm×700mm×700mm,额定容量为500L,箱体材料为2。
但是,采用相同的工艺参数,在油箱方形端盖与筒体的焊接过程中,却大批量的出现未熔合和气孔等焊接质量问题。油箱端盖与筒体环缝的一次焊接不合格率高达30%以上,不仅需要进行大量的二次补焊,而且也增加了燃油箱二次渗漏的风险。
油箱的种类
油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱,箱中液面与大气相通,在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单,安装维护方便,液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱,内充一定压力的惰性气体,充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分,还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易,箱上易于安放液压器件,所以被广泛采用;圆罐形油箱强度高,重量轻,易于清扫,但制造较难,占地空间较大,在大型冶金设备中经常采用。众所周知,汽车油箱生产设备直接影响油箱加工质量和生产效率,接下来介绍一些汽车油箱生产设备的关键设备。
2、汽车油箱在生产过程中,质量控制点少,往往都采用***的整体试漏工序来检测,一旦发现泄漏,往往修复的难度大,费用高。
3、绝大部分生产厂家均为形成流水线生产,油箱在生产过程中很难采用着地生产,这种生产方式对于有效保证质量和提高生产效率都非常不利。
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