价格: | 26000.0000 / 件 |
挖泥船定位桩系统包括升降桩、制动桩、倒桩、立桩、平移和缓冲等功能,同时还包括其他辅助设备。大型绞吸式定位桩的桩体是由钢管完成管型并焊接而成的,小型的定位桩也有采用无缝钢管直接制成。大型桩直径的不圆度<±5mm,长度方向不直度<±5。定位桩材料选用高强度的焊接结构钢,焊缝处采用双面焊接,接缝处进行X检验,纵焊缝用超声波检验。定位桩下端顶部安装锥形铸钢桩头,以利于定位桩插入水下土层。大型定位桩在桩体内浇入水泥,在下端开有进出水孔,增加桩体本身重量。
挖泥船尾桩油缸起动压力大,油缸回落时冲击力大,工作时稳定性和可靠性差、使用寿命短等缺陷,对其整体结构进行重新设计。在缸体底部采用双进单出油路,用单向阀控制,实现了起动压力小;在活塞杆底部采用缓冲弹簧和节流孔相结合的缓冲装置,实现活塞杆回落时速度递减,冲击力小;通过以上的改进,起升缓冲液压油缸的稳定性及使用寿命大大提高。
清淤船尾桩油缸需要整个液压系统的调控才能正常工作,使用较多的地方是固定桩、台车和大臂,其中固定桩起到提升和降落的作用,台车主要是推进和后退,确保船体进行位移,大臂的地方使用液压油缸在小型清淤船设备上比较常用,主要起到升降大臂的作用,当然在铰刀转动遇到较硬淤泥时,油缸的存在也使得清淤更加有力,设备的施工效率更好。
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