燃气燃烧器-青岛凌威-日照燃烧器

1 炉膛温度偏高

炉膛火焰中心温度偏高，锅炉燃烧器，炉膛高温烟气对燃烧器的辐射换热增强，导致燃烧器喷口壁面温度升高。这是导致燃烧器烧损的一个原因。

2 炉膛火焰中心偏斜

燃烧器热态试验结果表明：从四角测得的炉膛温度和燃烧器喷口的温度分布明显不均。炉膛火焰中心偏斜，也会导致燃烧器烧损。从一次风管风速丈量结果看，同层四角燃烧器的 一次风喷口风速明显不均，各层喷口一次风速均低于设计值。同层一次风喷口风速偏差大，是造成炉膛火焰中心偏斜的一个原因。一次风速偏差大及一次风速偏低都会导致燃烧器喷口 的损坏。

3运行控制方面的原因

3.1 煤粉着火间隔太近

3.2 一次风速太小会造成煤粉着火间隔太近。在运行中，控制的一次风总风压太低， 就可能造成着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏。

3.3 二次风风速太低也会造成着火间隔太近，造成燃烧器喷口的损坏。

3.4 煤种变化的影响

煤质变好，挥发份进步后，一次风喷口的煤粉着火间隔变近，运行职员未能及时调整好一次风和二次风，以适应煤种的变化。

3.5 煤粉细度太细

从两个月的煤质分析报告看，电厂运行煤种的可燃基挥发份在15%～23%，灰份在25%左右，对应控制煤粉细度R90zj应为 14.5%～21%，而运行控制的煤粉细度R90为12%左右，造成一次风喷口的煤粉着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏。

3.6低负荷运行时上层一次风喷口冷却不够

在低负荷运行时，未投用的一次风喷 嘴，几乎处于干烧状态，得不到足够冷却，从而造成燃烧器的过热、变形直至损坏。

4. 燃烧器设计方面的原因

我们平常所说的燃烧机指的是锅炉燃烧机。燃气燃烧机具有热***、安全性能好、可靠性强、自动化程度高、操作简单、维护方便、噪音低等优点。

燃烧器分为 a. 扩散式燃烧器； b. 部分预混 ( 大气式 ) 燃烧器； c. 动力式燃烧器其中大气式燃烧又分为自然引射式和鼓风式 。

一．燃气燃烧机特点：

（ 1 ）热*** ：能适应压力波动，自行调节一次配风 （ 即燃气压力大，吸入一次风多；燃气压力小，吸入一次风少 ） ，燃烧充分，热***；

（ 2 ） 安全性高 ：该燃烧器配备小火。锅炉启动时，重油燃烧器，先点小火，当小火正常稳定燃烧时，自控系统才打开主燃气阀门，燃料才能进入锅炉正常燃烧，不会产生爆燃现象；

（ 3 ） 燃料适应性强：该种燃烧器只需更换少量部件就能适用于天燃气、煤气、以及其它类燃气。

二．燃气阀门组：

本锅炉可直接接入低压力燃气管道，不需要调压站。其燃气阀门为低压阀门。燃气阀门由三部分组成 （ 1 ） 手动阀门 （ 2 ） 24V 电动阀门 （ 3 ） 燃气压力调节阀（某些型号锅炉电动阀门与压力调节阀门为同一个阀），可根据用户要求另外设置燃气压力开关、燃气压力开关；

燃气压力调节阀要求阀前压力 5-11 英寸水柱（ 127 毫米水柱 — 279.4 毫米水柱），阀门压力不低于 3.5 英寸水柱 （ 88.9 毫米水柱 ） 。

三． 断气保护装置：

燃气管道上设置有压力开关，当断气或燃气压力降低到某一值时，压力开关启动，系统自动关闭；当燃气压力过高时，压力开关启动，系统自动关闭。

“的成分主要是，其中既没有氧也没有氮。可当它燃烧温度到1500K以上时，空气中的氮气被氧气氧化，燃气燃烧器，于是产生了氮氧化物。降低氮氧化物排放，控制氧含量是关键，那么怎样可的降低氧的浓度呢？经过方案设计--试验测试--反馈调试--调整方案这种不下百次的优化调整，成功将FGR技术应用到燃气锅炉上，并经锅检所现场测试，氮氧化物排放小27mg/m3。

FGR燃烧技术，即烟气再循环技术，是指将锅炉尾部的烟气引入到燃烧器的进风口，与助燃空气混合后，送入燃烧头与燃气混合后再次进行燃烧。原理是抽取一部分燃烧后的低温烟气，通过锅炉再循环的装置与进风口的空气混合，降低燃烧温度， 自然也就降低了氮氧化物的排放浓度了。

排放和效率对于锅炉来说是一对矛盾体，为了排放达到***，又不降低锅炉热效率，方快锅炉研发队伍，通过优化锅炉受热面的设计，日照燃烧器，在低氮排放的前提下，确保锅炉效率不下降。对锅炉对流受热面进行重新设计，适应FGR的性能特点，对不同燃烧负荷的再循环率进行计算及验证测试，设定对应的锅炉控制程序确保在不同再循环率下的NOx指标及锅炉效率。锅炉排烟口设置氧传感器，实时在线检测烟气中的氧含量，确保***燃烧。

氮氧化物排放还能不能再低一些呢？

想要降低氮氧化物排放，低温燃烧是另一关键。怎样实现燃烧温度低而热效率不降呢？

全预混燃烧器燃烧时火焰呈蓝色短小且密集，并且表面燃烧均匀，形成很平整的火焰面，火焰充满度好，热量能均匀的散发出去。燃烧热通过辐射和对流换热的方式快速散发，从而有效控制燃烧室的温度分布，避免了燃烧室内的局部高温，使出口处NOX排放大幅度下降，达到同时降低NOX、CO的排放水平。