1、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机阴、阳转子间以及转子与机体外壳的精密配合减小了气体回流泄漏,提高了效率;只有转子的相互啮合,无气缸的往复运动,减少了振动和噪音源。***的润滑方式具有以下优点,凭借自身所产生的压力差,不断向压缩室和轴承注冷却液,简化了复杂的机械结构;注入冷却液可在转子之间形成液膜,副转子可直接由主转子带动,无需借助高精密度的同步齿轮;喷入的冷却液可以增加气密的作用,减低因高频压缩所产生的噪音,还可吸收大量的压缩热,因此,单级压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高,转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。因此,螺杆式空压机厂商,螺杆式空气压缩机具有振动小,无需用地脚螺栓固定在基础上,电机功率低、噪音低、***、排气压力稳定、且无易损件等优点。该机的缺点为所压缩出来的空气含油,其含油量为1~3×10-6,对压缩气含油量要求严格的工序需增加除油装置。
双级压缩螺杆空压机是如何节能的?
根据工程热力学理论,空压机在压缩过程中定温压缩***省功。(温度高的时候气体的密度越低,压缩需要用的功就多)。不仅如此,螺杆式空压机厂,定温压缩不但可以减少消耗的功,还能降低压缩后气体的温度,使空压机材料的使用更为宽广和经济,使空压机的运行更为可靠。但是定温压缩,就要使气体热量随时与外界交换,汕头螺杆式空压机,气体温度与外界相等,在实际工作中是不可能实现的。而通过分级压缩加中间冷却是降低排气温度的有效方法。
如何正确安装好一台空压机?
一、空压机配管、基础及冷却系统注意事项
1、空气管路的配管注意事项
(1)主管路配管时,管路须有1°~2°倾斜度,螺杆式空压机报价,以利管路中的冷凝水排出。
(2)配管管路压力降不得超过空压机设定压力的5%,故配管时***l好选用较大的管径。
(3)支线管路必须从主管路的顶端接出,避免管路中的凝结水下流至用气设备中,空压机空气出口管路***l好有单向阀。
(4)几台空压机串联安装,须在主管路末端加装球阀或自动排水阀,以利冷凝水排放。
(5)主管路不要任意缩小,如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管,否则在接头处会有混流情况发生,导致大的压力损失,也影响管路的使用寿命。
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