润滑条件不好,使气缸套上部磨损严重。
气缸套上部邻近燃烧室,温度很高,润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态,这是造成气缸上部磨损严重的原因
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汽机气缸压力检查步骤
(1)预热并停止发动机。
(2)拆下发动机罩盖。
(3)将点火系统的正极与初级点火线圈断开,使其不起作用,并将其他电线用电工胶带绝缘,使其不能与接地线接触。对无分电器的点火系,拆下4个点火线圈。
(4)拆下4个火花塞,并用空气吹掉其凹坑内所有的尘土。
(5)将发动机的燃油泵关掉,使其不起作用或断开4个喷油器连接器。注意:在进气缸压缩压力检查时,若喷射系统不停止工作,燃料喷射发动机喷出的燃料会进人气缸。若燃料蒸气从火花塞孔喷出,可能会导致严重的爆,造成人身伤害。
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矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。
气缸内可燃混合气燃烧后,产生水蒸气和酸性氧化物,新型杠杆气缸,它们溶于水中生成矿物酸,标准气缸,加上燃烧中生成的有机酸,对气缸表面产生腐蚀作用,无杆气缸,腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉,造成气缸套变形。
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