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碳纤维加固注意事项根据结构加固设计的一般描述，除严格遵守规范要求外，碳纤维加固还应注意以下事项：1。碳纤维布为300g/m2，应使用碳纤维布和匹配的树脂型粘接材料。这些材料应具有产品认证证书和质量检验部门的产品性能测试报告，其物理机械性能指标应符合《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》的要求。 2.碳纤维布沿纤维力方向的重叠长度为150mm;当多层或多层碳纤维布用于增强时，每个条带或多个层的碳纤维布之间的重叠位置应交错排列。 3.当碳纤维布沿纤维方向固定在构件的拐角周围时，拐角处构件外表面的曲面半径不小于20mm。 4.施工要求符合《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》要求。 5.碳纤维加固完成后，不得焊接或穿孔。 6.加固完成后，需要在表面涂上耐火涂料进行保护。在完成新的混凝土板和梁并移除模板后，根据附图进行板和柱的碳纤维布增强。
外部预应力加固方法的优点如下：1。桥梁中的一些静载可以通过外部预应力加固来消除; 2，可以大大提高原桥的结构刚度和结构承载力;可以看出，外部预应力加固方法主要由外部电缆完成。由于外部电缆具有变化小的特点，因此不会引起疲劳; 4.可有效控制原桥的挠度和裂缝。可以大大减小偏转，并且可以完全封闭裂缝。 5，加固方式的外部电缆可根据实际需要进行调整和控制; 6.更换外力非常方便。
外部预应力加固方法适用于高应力条件下的结构，特别适用于大型结构的加固。此外，可以提高承载能力，刚性和抗裂性，并且加强后桥梁占据的空间小。外部预应力方法的加固原理是施工方将预应力材料设置在梁下缘的初始张力区，并通过张拉对梁体施加偏心预应力，使梁体为拱形以抵消部分重量。应力，从而减少结构变形和裂缝宽度，改善结构应力，提高承载能力，刚度和抗裂性，以及桥梁在加固后占据较小的空间。但是，该方法的缺点是局部电缆效应明显，锚头增大，接头结构复杂，施工工作面要求高，建筑加固工程，钢筋桁架整体经济效益好。不高。该方法主要适用于高应力状态下的结构，或大型结构的加固，或钢筋的梁裂缝和疲劳应力幅值的控制。
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第7年
