进入二十一世纪初,物流货运公司如雨后春笋,一夜之间就冒出很多各种名堂的物流货运公司,青岛到太原专线物流,那些有需要的客户就有了更多的选择,在给人们带来方便的同时也带来了很多的问题,就是人员素质的问题,基本上这些人都没有在备案,而且流动性很大,青岛到太原,一旦发生什么问题就很难追究了。还有就是服务态度差;随意加钱和偷客户东西的恶劣行为。就是这些不良的作风使这些物流货运公司的名誉很差。
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在末端配送和短途运输上已经迈出了***步。接下来要做的,是将“货运+自动驾驶”的布局铺的再大一些,或者说,是打造一个良性的生态矩阵。
目前自动驾驶车队,还处在于实验阶段,如果大规模铺开,成本会降低非常多。针对IT研发、营运配称、后台管理等方面,致力于解决大件快递所面临的末端派送痛点。
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