固定式登车桥
1、主要结构件均采用***钢材制造,所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆;
2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣,所有固定式登车桥焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接,焊缝美观牢固;
3、固定式登车桥喷有四遍油漆,即两遍底漆+中间面漆+面漆,漆膜厚度为不小于0.08mm,选用***聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理;
4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。(也可按用户提供色标油漆)
装卸登车桥调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免液压登车桥下降时压伤脚趾的危险,以确保安全。***设计的'工'字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固、耐用。电控操作极其简单,只需按动按钮, 液压登车桥的桥板会自动升起;松开按钮,调节板靠自重下降,活页搭板搭在货车上即可使用,设有维护人员进入登车桥内部维护时的安全支撑杆。
液压登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地,可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计;液压登车桥安装在货台的侧面,与货台地面和侧面齐平,液压登车桥的桥板可上、下倾斜,其外端可高出或低于货台平面,使之与车厢等高,桥板的顶端有一翻板,自动搭在车厢边缘,使货台与车厢平稳过渡。
以下是液压登车桥8点主要特点
1、电控操作极其简单,只需按动按钮,调节板会自动升起;松开按钮,固定登车桥,调节板靠自重下降, 活页搭板搭在货车上即可使用;
2、液压系统采用意大利***的***品牌产品,性能***,***维修;
3、通过动力系统,大油缸升起整个斜板,至顶位时,小油缸开始工作,顺畅伸出活页搭板, 高度调节板全部采用济南济钢***高度花纹钢板及型材紧密焊接,寿命长久;
4、调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险,以确保安全;
5、调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷;
6、***设计的'工'字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固 耐用;
7、***的'流线型'开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上,大大延长使用寿命,且方便维护;
8、在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加***
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