浅谈电动平车的制动装置
制动装置上部连杆在随螺母向上运动到极限位置时,无轨电动平车销售,会产生死点,造成再次向下运动时上部连杆不能向左右分开而卡死。因此,在上部连杆上设计凸起部分,无轨电动平车供货商,使上部连杆在极限位置也能与螺杆轴线间保持一定的角度,避免死点的产生。
由于井下煤尘较大,空气潮湿,无轨电动平车厂价,电动平板车制动装置的转动部分较长时间不使用会产生锈蚀,造成制动臂张开或夹紧困难。因此,必须定期对制动装置的转动部分进行注油、润滑保养。
电动平车的充电
(1)当蓄电池100%深度放电后再充电,可循环运用100~200次。
(2)当蓄电池70%深度放电后再充电,能够循环运用300~600次。
(3)当蓄电池50%深度放电后再充电,能够循环运用500~1000次。
(4)当蓄电池30%深度放电后再充电,能够循环运用1000~2000次。
判明电动平车蓄电池的内部故障的原因。
(1)活性物质脱落 活性物质严重脱落的电动平车蓄电池在充电时,电解液混浊,蓄电池容量降低,充电时间较正常的电动平车蓄电池缩短,电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。
(2)自行放电 自行放电的电动平车蓄电池,济南无轨电动平车,充电时间较长,电解液比重和端电压上升缓慢。如果电动平车蓄电池内部有严重短路,则无论充电时间多长,电解液比重和端电压都不会上升,电动平车蓄电池中更没有气泡产生,电解液好似一潭死水。
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