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芜湖雪影实业有限公司
主营：电子产品,节能环保产品研发
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***充电站(公交、物流、交通枢纽、高速处理站等)
1、公共停车场。这样的地方，是电动车的好去处，交通方便、出进也是很方便的。车主们顺便停个车的时间就把电给充上啦！在停车场租个小车位，智能充电站***，或者有那么一个小角落的位置就可以建充电站
2、居住小区。小区这里算是***贴近车主的地方啦车主们白天出门，晚上回到家里，给电动车充电就是基本动作。在小区电动车多的地方多建一些充电站，就是大大的给车主们提供便利啦
3、单位、写字楼等。一般单位和写字楼都是有停车场的，车主们早上骑车到单位，把车停在停车场里，智能充电站代理，利用工作的时间，就可充电。
电动车充电站的操作方式比较的多种，有扫码充电，投币性充电，刷1卡式充电等方式，户外智能充电站，不同的方法在操作使用之后的效果不同。
电动车充电站分为快充和慢充，
快充：在很短的时间内即可将电瓶充满，十分快捷，常应用于有急事需要用车的情况。
慢充：在正常功率下给车子充电，一般需要6-10个小时不等，适合于夜晚和不着急使用电动车的情况。当下，大多数的小区电动车充电站都是慢充类型。
充电站常识二：充电站的发展经历了投币、刷1卡、扫码三个阶段。
投币式充电站：在不少小区里面，现在还安装的是投币式充电站，只需要投币1-2元，芜湖智能充电站，就可以给电动车充满电。
刷1卡式充电站：是在投币的基础上，改变了支付方式。用户使用时需要刷1卡充电、断电。其他功能基本未变，也多为物业安装。
扫码式充电站：芜湖雪影智能扫码式充电站，用户只需要轻轻一扫码，就可以通过手机操控电动车充电，非常方便。相比较于其它类型的充电站，可以说是实力碾压。
中国充电桩建设速度在2015年达到高峰后， 2017年、2018年持续减速。此前，一直位居头部的充电桩企业在2018年也放慢节奏，自营部分的充电桩投放规模收缩，业绩增长乏力，盈利预期承压。
不过值得关注的是，此前处于运营商梯队尾部的一些后起之秀，开始奋起直追，表现***，在单桩日充电量这一***经营指标上超过头部企业，成为市场中日益引发关注的新生力量。
从技术路线上来看，建设公共快充桩逐渐得到行业认同。这也意味着产业格局在未来可能会被重塑。无论是头部还是尾部企业，尽管其商业模式多种多样，但在提高单桩日充电量这一***任务上，依然面临诸多挑战。
有业内企业家预测，2019年既是行业参与者在运营上比拼的关键一年，也是这些企业力争实现单城和多城盈利的分水岭。
截至2018年11月，***充电基础设施累计数量达72.8万个，远低于2020年国家规划的建成1.2万座充换电站和480万个充电桩的预期规模。实际上，尽管2015年和2016年曾经出现了充电桩建设高峰，但从2017年开始，充电桩建设已经开始减速。
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第8年
