- 供货总量 : 不限
- 价格说明 : 议定
- 包装说明 : 不限
- 物流说明 : 货运及物流
- 交货说明 : 按订单
新能源物流车的运营现状目前,新能源物流车的运营现状,实在难言乐观。记者近期走访多家运营单位发现,物流车租赁这块业务的蛋糕虽然大,但吃到嘴里难。基于车的品质、售后、充电问题,让运营商苦不堪言。甚至有运营商直言,新能源汽车租赁,物流车租赁业务盈利都成问题。运营商叫苦连篇,也有一定的依据。首先,部分新能源车企,芜湖新能源汽车,其造车目的直奔政策补贴,造成车的品质不过硬。其次,新能源物流车以租赁的模式,降低了司机的消费门槛,但车的管控的风险,就转移在运营商的身上。租赁模式下,车的所有权在运营商,容易造成司机不爱惜车辆的情况,不当的操作,容易导致车故障频发。两种因素堆积在一起,产生的维修费用,直接提高了运营商的经营成本。
近年来,在政策的积极推动下,包括新能源物流车在内的新能源汽车产业的发展突飞猛进。进入2018年,行业又发生了迅速而深刻的变化。如今,许多城市利用政策杠杆,将新能源物流车推上马路,但是人们对于新能源车的焦虑依旧存在。首先,新能源车售价高;其次,人们对新能源物流车的认知低,疑问多;再者,物流车配套产业的不完善,毛病多、充电难,货车司机购买新能源物流车的意愿不强。这种情况下,以租售为业务的运营商,在这个产业充当重要角色。
如今是资源整合的时代,“得资源者得天下”已成为人的普遍共识。新能源物流车行业亦是如此,新能源汽车价格,作为运营商,新能源汽车租赁多少钱,实现健康、良性的运营,需上下游产业共同努力。这是一个系统的业务,短期间来看,是一个“货源+车源+售后+管控+金融”五方合作的方向。通过五位一体的模式,延长业务链条,从中实现盈利。抓住汽车产业重新洗牌的契机。对于一个国家来说,发展是否昌盛,经济是否发达,主要要看实体经济发展是否健康,而工业制造业是构成实体经济的***主体,其中汽车工业一直被认为是工业制造领域的皇冠。汽车制造水平的高低一直是一个国家是否是工业强国的标志性象征。
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