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东风随专生产的东风原厂教练车后桥采用东风140型8吨后桥，***，作为东风原厂教练车来说后桥一般是比较耐用的，当然也不排除后桥有异响的情况发生，异响***明显的特点是：车速加快响声加大，东风教练车，脱档滑行时响声明显减弱或消失，或在直线行驶良好以及在转弯时出现异响。这些异响均表明教练车后桥有故障部位出现，需要用户注意后桥的一些异常，立即检查排除故障。
东风原厂教练车差速器有异响
①教练车直线行驶良好，转弯时有异响，可能是差速器齿轮有故障。
②教练车低速行驶特别是脱档滑行接近停车时，后桥出现低沉而断续的“嗯、嗯”声，车身略有振抖，但高速行驶噪声不明显，东风教练车售价，即可判定差速器轴承损坏。
③教练车起步时有金属撞击声，且转弯时车身后部略有抖动，即是差速器壳固定铆钉或螺栓松动。
CNG气瓶通过把常温下的***进行高密度压缩来增加储气量，气瓶的内部压力更大，通常情况下可以达到20MP，一旦使用不慎，CNG气瓶很容易变成一颗“弹”。由于CNG气瓶存在一定的安全隐患，所以要想安全隐患降到低，就必须选用正规厂家生产的有安全资质的气瓶，并且必须对气瓶定期进行安全检查。
***有显著的经济效益和环保效益。***的燃烧排放物只有水和二氧化碳，推广压缩***汽车对于改善空气质量，防治雾霾天气也是一个有益措施。市场上自发的“油改气”行为，与国家的节能减排、改善空气质量、防治雾霾的意图不谋而合。但这种自发的“油改气”行为，需要国家出台响应的法律、法规加以引导，使其更加规范，并要定期进行安全检查、排除安全隐患。
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若单纯从燃油经济性考虑进行汽车动力的选择，自然是柴油机优于***机，这是柴油机***明显的优势。实际选配发动机时，不可能只考虑这一个因素。此外，无论是***机还是柴油机，都希望尽可能提高负荷率，使其经常接近济的80％～90％负荷率区工作。这一点对***机尤为重要。提高东风原厂教练车发动机运行负荷率已成为改善发动机燃油经济性、降低实际使用油耗的一个极为重要的原则。
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