施加预应力
钢支撑吊装就位后,钢支撑施工,先不松开吊钩,地铁钢支撑,将***段拉出顶住预埋件,再将2台液压千斤顶放入***段
顶压位置,为方便施工,2台千斤顶制作***托架固定为一整体,将其放在***端上,接通油管后即
可施加预应力,在活动端沿支撑两侧对称逐级加压,施加预压力值见下表,基坑钢支撑,当压力表无明显衰减为止,
在***端中楔进钢楔子,然后松开千斤顶,解开钢丝绳,即完成整根钢支撑的安装。
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地铁车站端头井支撑体系,在地铁车展的施工中,由于端头井是盾构隧道施工的工作井,其开挖深度和基坑的支撑体系均比标准段要复杂,因此,支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用,钢支撑,他影响着整个基坑和周围环境的安全。
基坑的支撑体系主要有钢支撑体系,钢筋混凝土支撑体系,钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型,其布置形式主要有双向井格型,斜撑加直撑型,斜撑型,封闭式框架支撑型,圆弧形等。
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