四氟橡胶支座的构造:在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座,简称四氟板橡胶支座,桥梁支座厂家,其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同,当然在桥梁施工实际应用时,四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,这种剪切变形是有一定的限值,普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。
四氟滑板式支座又称为聚四氟乙烯滑板式橡胶支座( GJZF4、 GYZF4 ),是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚 2-4mm 的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,桥梁支座,利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数(μ f ≤ 0.08 )可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉 30 米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、 T 型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
桥梁支座类型众多,给养护维修带来一定困难,塔城桥梁支座,但是,随着科学技术的发展,新建公路桥梁,除了个别有特殊要求的桥梁外,几乎都采用板式橡胶支座和盆式支座,通常的情况下支座按照结构形式可分为:
( 1)弧形支座;
( 2)摇轴支座;
( 3)辊轴支座;
( 4)板式橡胶支座;
( 5)四氟版式橡胶支座;( 6)盆式橡胶支座;
( 7)球形支座等。
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