传统仿古水车民俗榫卯结构舂米水车联动水车

传统仿古水车，农业灌溉水车，景观水车，防腐木圆形景观水车***制作 。 一、选料 中间大主轴改进传统木头主轴采用现代钢材热处理加工制造，更加精密和耐用。辐 条和穿撑均须为上好的整株松树，少结疤，无裂口。外弦须是***的杨木板。所有 木楔必须顺丝，不能有结疤经过传统木船防腐工艺（此工艺现代已经几乎失传，只 有我们这种传统老木匠才能得以传承和保留下来）保证景观水车不腐烂不霉变不虫 蛀。保证景观水车运行的同心度。离心力，上下跳幅以及水筒打水起来的负载都是 经过精密计算，才能保证水车运行流畅。 二、下料 按照“做头”（设计工匠）的设计（为保密家传特技，只有“做头”的“脑图”） ，分部件下料，要求***，然后做表面削、刨处理 三、凿眼、拉卯、做榫楔 按工匠的放线样，***留线印操作，不得有吃线口眼和无线榫楔。 四、做码口、驮梁和大轴 技术要求严格，尺寸同样要***。 五、安装 传统为全人工拉吊安装（不需要大型吊装设备，这就是传统老木匠的精髓和传统技 艺的展示），保证每个榫头紧密结合。保证景观水车运行稳定。安装顺序是先架设 车墩座，后安装主轴，再依次安装辐条、穿撑和网弦，然后安装刮板和水斗。 整体安装，古时需匠人10多个、小工50多人，当下也需30多人。一架大水车的制作 安装，约需耗时3个多月。