冷拌沥青和沥青冷再生有什么区别
冷拌沥青就是冷拌沥青混合料,是一种沥青混合料的成型方法,与温拌沥青混合料和热拌沥青混合料相对应。冷拌沥青混合料的生产是在常温下,用一定级配的碎石加入乳化沥青以及添加剂进行拌和而成的沥青混合料。其与热拌沥青混合料相比较,成本低,但是混合料质量远远达不到热拌沥青混合料的质量。温拌理清混合料,这个***近几年研究得比较多,其质量比较好,生产成本跟热拌的差不多,但是能耗少,施工环境较好,就地冷再生 沥青层冷再生,等。
冷再生是沥青混合料的一种再次利用的施工方法,与热再生相对应。冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和,用路拌机原地拌和,***碾压成型。与热再生相比,要比热再生便宜,冷再生,但是其再生效果较热再生差,因此大多用在低等级路面的翻修。
浅析就地冷再生
1.乳化沥青再生与泡沫沥青再生压实度
高速公路与一级公路的乳化沥青再生压实度需要达到90%以上,泡沫沥青再生压实度需要达到98%以上;二级及二级以下公路,乳化沥青再生压实度需达到88%以上,泡沫沥青再生压实度需要达到97%以上。每车道每公里检查两次。
2.含水率
冷再生施工含水率需要符合基本规范要求,每三个工作日检验一次。
3.沥青含量矿料级配
发现沥青含量矿料级配异常时应随时检验,检验方法为油提筛分。
4.冻融劈裂强度比
冻融劈裂强度比应大于70%,每三个工作日检查一次。
5.其他检查项目
残留稳定度,干湿劈裂强度比,马歇尔稳定度,15℃劈裂强度等,需要每工作日检查一次,符合设计要求。
施工过程质量要求冷再生机的使用和工作流程采取适宜的工艺方法
冷再生机转向架的结构,就地再生设备,该工件主要由立轴1、限位块2,路面就地冷再生,弯板3,撑板4、立板5、圈板6,减速器座板7和液压缸支座弯板8等零件组焊而成,其主要功用是连接后轮减速器及后机身框架,实现冷再生机后轮连接和转向动作。该工件从应用精度而言,要求图1中的立轴中心线与减速器座板中心线垂直度误差应小于0.06
mm.减速器座板上与后轮减速器的连接配合平面与减速器座板中心线的垂直度误差应小于0.06
mm,且立轴中心线与减速器座板C-C方向中心线应具有较高的形位精度要求,这样才能确保工件的使用效果。
冷再生以往该工件的加工工艺流程是所有零件分别加工完成后直接组焊在一起,此工艺方式由于存在较大的焊接变形及焊接应力,且焊接精度难以保证,容易造成立轴中心线与减速器座板中心线及减速器座板连接平面之间的形位精度难以控制,从而影响后轮的转向效果。针对上述情况,对该工件的冷、热加工工艺进行了改进,通过采取适宜的工艺方法和工艺参数,确保该工件的加工质量和使用要求。
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