本厂技术力量***,检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
1、拆卸时第—个步骤是拆卸制动气室的连接叉,开口销、圆柱销。
2、随后进行的是控制臂、限位支架见得螺母、螺柱、平垫圈、弹簧垫圈的拆卸
3、第三步将凸轮轴部分的开口销与垫片拆卸下来。
4、使用工具将蜗杆六方头逆时针旋转一圈,***后拆下调整臂。
调整臂的安装和拆卸过程需要一定的***技能,对角度及位置的准确度要求较高,没有受过***培训的操作者在进行调整臂安装时可能会感到焦头烂额不得其法。以上的装配和拆卸过程以及注意事项相信可以为广大的车主朋友带来一定的帮助。
本厂技术力量***,检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
手动调整臂
1、***防尘设计,产品超常寿命;
2、零部件高强度;
3、涡轮涡杆齿形抗载设计,产品刹车灵敏;
4、能满足***挑剔客户的满意;
1、安装便利,降低对操作人员的要求,提高经济效益;
2、自动调节刹车间隙,保证刹车效果;
3、调节速率适用,调整功能稳定
4、通用性强,适合于鼓式制动车辆;
本厂技术力量***,检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
间隙自动调整臂是在制动臂内设置自动调节机构带动凸轮转动,消除摩擦副间设定间隙外的多余制动间隙。间隙自动调整臂具有如下特点:
保证各车轮制动器具有恒定一致的制动间隙,使整车的制动更灵敏、均衡、有效,缩短制动距离,即使各车轮制动器蹄片厚度不一致、磨损程度不同,亦能保证制动的效能,这一点在车桥来自不同厂家、制动器和摩擦副材料不同时尤其重要,手动定期调节则会由于不同的制动器之间的不同磨损造成制动器间间隙的不同,致使制动力分布不均。
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